談到汽車，法拉利很可能是“包裝中的最後一塊餅乾”。但說到知道如何對待他的顧客，他卻給大家留下了一個勇敢的“嘴巴”。
在涉及記者克里斯哈里斯和意大利品牌的責罵之後，法拉利的“勢利”又導致了另一名受害者。這一次，在大西洋的另一邊，在安大略省（美國）市的法拉利官方經銷商處。
汽車博客的主編、該品牌5年的客戶羅伯特·馬杜里（Robert Maduri）來到展台，有興趣購買一匹新的“狂奔的馬”。但一進入特許經營商，他就被“你不屬於這裡”、“你沒有當選”的感覺壓倒了。一種不安可能會使馬拉內羅最狂熱和熱情的機器愛好者不寒而栗，並永遠收回最仁慈的信用卡。
我在 6 歲那年就體驗過這種感覺，當時我父親第一次帶我去法拉利看台。我輕輕地摸了摸358TB的輪胎，有那麼一瞬間，我以為警報要響了，我覺得觸碰這種“汽車聖潔”就像一個異教徒。我相信今天是不同的，事實是，我與羅伯特馬杜里不同，沒有乘坐攬勝到達展台，也沒有在手腕上佩戴愛彼 Chronopassion 手錶。我開著一輛普通的大眾帕薩特，我的手腕上一定帶著一輛 Power Ranger 運輸車。但是然後呢？！
羅伯特·馬杜里，沒有留下。對這種情況感到不安，因為他沒有什麼可失去的，所以他搬到了馬路的另一邊，那裡有一家美麗而現代的邁凱輪經銷商。自從賣家告訴他有關產品的所有細節以來，他幾乎沒有開口。
結果？面對如此大的出勤率差異，羅伯特·馬杜里並沒有“半途而廢”，一回到家，他就在自己的博客（雙離合器）上發布了一份體驗報告。該報告迅速傳播開來，該品牌並沒有讓商店認識到錯誤並糾正它，而是以古老的意大利方式行事，試圖脅迫並受到法院的威脅。
那麼，如果丟失了一位客戶，還是會有數千人？這種對待消費者的方式不會趕走新一代的消費者嗎？當嬰兒潮一代開始將強大的意大利機器換成更普通的手杖時，這個意大利品牌會怎麼做？只有時間會給出答案。至於我們，我們與 Double Clutch 和 Chris Harris 在一起是為了真相。至少在我們受到威脅之前......
文字：吉列爾梅·費雷拉·達科斯塔