考慮到 550 馬力以上汽車的高稅率，邁凱輪 540C 專為中國市場設計。邁凱倫向“負擔得起的”超級運動宣戰，這款邁凱倫 540C 是該品牌在不失去邁凱倫明顯的獨家排他性的情況下奪取更大市場份額的缺失武器。
在上海車展上亮相的邁凱輪 540C 是為了應對中國高稅收負擔，對超過 550 匹馬的超級跑車造成嚴重懲罰，邁凱輪 540C 是英國品牌對不斷增長的中國汽車市場的自然反應，然而，由於中國的稅收，更多超過 30 個國家/地區也將能夠指望邁凱輪 540C 的商業化。
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與 570S 相比，幾乎沒有明顯差異。審美上很難區分，細心的人可能會懷疑後導流板的鰭片數量不同，因為570S有8個，540C只有6個。 即使在機械上我們仍然有相同的塊： 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發動機 M383T，它在 540C 上的功率較小。在機箱級別，存在 MonoCell II 技術。
然而，邁凱輪 540C 在 7500 轉/分時具有 540 馬力和從 3500 轉/分到 6500 轉/分的 540 牛米扭矩。為了消化這個動力來源，我們繼續依賴7速SSG變速箱的服務。得益於邁凱倫 540C 1311kg 的輕量級，3.5 秒即可達到 100 公里/小時，如果您認為這不令人印象深刻，0 到 200 公里/小時在 10.5 秒內完成，速度表只知道極限在320公里/小時。
對於將自己視為更實惠的替代品的邁凱輪，邁凱倫 540C 承諾更友好的消費，加權平均為 9.4 升/100 公里，二氧化碳排放量約為 258 克/公里，創下邁凱倫的記錄。
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在設備和汽車技術方面，邁凱倫540C與更強大的兄弟570S具有相同的項目，但稅前價格約為175,000歐元，比570S便宜約25,000歐元。
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