在 2001 年至 2013 年間生產了 1,863,289 輛之後，這個英國品牌標誌著當前一代 MINI 的生產結束。
從前，國王死了，人們會喊：“國王死了，國王萬歲！”一種常見的做法，是將不幸的國王的繼任者合法化。在這裡，我們不是在談論國王或王后，而是在談論具有歷史意義的英國契約 MINI 的死亡和重生。當我們談論在“陛下”的土地上出生的模型時，這是一個非常有意義的類比。
1,863,289輛之後，這一代MINI結束了，歷時10年的商業征程，2006年略有改觀——標誌著當代最後一輛MINI在牛津工廠盛況空前的離開。
這個現在由 BMW 掌管的英國品牌希望它的繼任者——已經在 2014 年春季推出併計劃銷售，將獲得比這一代人更大的商業成功。為此，寶馬投資 9.01 億歐元對英國生產單元進行現代化改造：Oxford（總裝）、Swindon（線束和車身）和 Hams Hall（發動機組裝）。現在，我們希望人們以同樣的堅定接受“現代MINIS之王”的繼任者。