德國人 Hermann Joha(上圖)是 70 年代與真人進行碰撞測試的志願者之一。
如您所知,碰撞測試或碰撞測試是目前汽車行業最重要的測試之一。考慮到駕駛員在真實情況下所受到的撞擊的劇烈程度,模擬使用能夠測量撞擊對人體造成的後果的假人。但並非總是如此。
“無論多麼現實假人,沒有人的行為完全像人類”。
不容錯過:為什麼碰撞測試要以 64 公里/小時的速度進行?
四十年前,仍然有人質疑安全帶的有效性。為打消疑慮,70年代末,德國“碰撞測試”的負責人決定用一群志願者代替假人。這是結果:
考慮到駕駛員在真實情況下所受到的撞擊的劇烈程度,模擬使用能夠測量撞擊對人體造成的後果的假人。但並非總是如此。
“無論多麼現實假人,沒有人的行為完全像人類”。
四十年前,仍然有人質疑安全帶的有效性。為打消疑慮,70年代末,德國“碰撞測試”的負責人決定用一群志願者代替假人。這是結果: