標題看起來像代碼，但讓我們分解一下：Volkswagen NMC，或 New Midsize Coupé，甚至……反梅賽德斯奔馳 CLA。在這場首字母縮略詞的戰爭中，大眾汽車試圖重複帕薩特 CC 的成功，現在只是 CC，在下面的一個部分中，目前，明星是紳士風格的名字梅賽德斯 CLA。
該品牌稱這是一個概念，但去掉 20 英寸的輪子和沙龍化妝品，我們可以在門上看到具有傳統尺寸和外觀的鏡子和旋鈕。沒有攝像頭代替鏡子，或者車身表面沒有把手，甚至沒有。並且內部沒有欺騙。它甚至是一款量產車，這將催生出更緊湊的大眾 CC 兄弟。與其他許多人一樣，Coupé 一詞的另一個不當使用。
實際上，它無非是經典的3卷4門。比捷達更低更寬，車頂線條更流暢，新的設計和定位很容易被證明是合理的。
梅賽德斯 CLS 是第一個這樣認為的，現在它們似乎無處不在。當然，我說的是這些更具活力和更低風格的轎車。讓我們將 4 門雙門轎跑車這個詞歸咎於梅賽德斯，並將重點放在這一點上，其最新的梅賽德斯 CLA 一直是這個細分市場的關注焦點。這一切都歸功於其華麗的風格。
將經典轎車與雙門轎跑車相關的更多動態功能融合在一起，理論上，您可以兩全其美。理想的雙門轎跑車風格，具有卓越的 4 門實用性。
但是，如果最小的 CLA 將這些新型緊湊型 4 門雙門轎跑車的基調設置為幾乎奢侈的水平，那麼亮相的大眾 NMC 幾乎處於相反的陣營。兩者俱有相同的架構。前驅動和發動機，後者處於橫向位置。大眾汽車的 MQB 平台，由於非常高效的包裝，甚至被證明對設計師更加友好，無論從它衍生出的車型，都比以前的車型呈現出更好的整體比例。鑑於對被動安全性的要求越來越高，而這些要求通常與上述架構不符，這在當今並不容易。而在汽車設計中，如果基本比例良好，所有其他造型工作似乎都會變得更容易。
在大眾 NMC 的情況下，圖像顯示出一輛視覺上非常平衡的汽車，其比例比 CLA 好得多。長4,597m、寬1,838m、高1,422m，比奔馳CLA短1cm、寬6cm，有利於車輛的重要姿態，即…… ”在焦油上。
美學是可以預見的大眾汽車。沒有創造性的特質，更冷靜，幾乎是經典的風格，伴隨著純粹的日耳曼式嚴謹的執行，在一個充滿美學的小眾市場中，這冒著被認為是傳統的風險。其更具動感的特徵的視覺線索來自新的前保險槓，線條的動態作用形成了 3 個較低的進氣口。當然還有氣勢磅礴的 20 英寸車輪和低斷面輪胎。
除了北京沙龍專屬的晚禮服外，NMC的內飾以大眾高爾夫為藍本。考慮到與捷達的尺寸接近，可以預期良好的內部尺寸，大眾 NMC 顯示出充足的空間，後座可容納 3 名乘客，行李容量為 500 升。
在機械方面，它繼承了大眾高爾夫 GTi 的元素，換句話說，就是著名的 2 升 4 缸 EA888，功率為 220 馬力，搭配 7 速 DSG 雙離合變速器。公佈的性能表明 0-100 公里/小時和 244 公里/小時為 6.5 秒。儘管表現令人愉快，但廣告上的平均油耗僅為 6.4 升/100 公里。
注定要在墨西哥和中國生產，NMC 的生產變體的介紹應該不遠了，所以到時候我們就會知道它的最終名稱。
