曼哈特 (ManHart) 的另一項準備工作有望讓許多寶馬車迷目瞪口呆。
BMW M135i 已經是一款具有非常有趣功能的出廠車，但如您所知，對於德國準備者 ManHart 而言，完美的“工作”始終是可能的。了解 Manhart 對 BMW M135i 的提議，他們將這款車型稱為“黑色子彈”。
這款 M135i 向 MH1 400 的演變——改造後的型號名稱——不僅僅是基於不惜一切代價增加 N55B30 塊的功率的絕對需要。曼哈特已經在我們的生活中比這多一點。遠不止如此，直到……
從外觀開始，M135i 擁有豐富的碳纖維“裝飾”，例如前擾流板、下部後擴散器和後視鏡蓋。啞光黑色拋光鋁飾面乙烯基蓋提供點睛之筆。
這款 M135i MH1 的車輪由 ManHart 生產，長度為 19 英寸。 “鞋子”尺寸的裝飾品是粘性米其林超級運動輪胎，前軸尺寸為 225/35ZR19，後軸尺寸為 255/30ZR19。
但是讓我們來看看真正重要的事情。不想破壞 M135i 底盤的出色平衡，ManHart 選擇為 M135i MH1 配備一套 KW ClubSport 避震器。而且因為 ManHart 知道那些尋找這款車型的人喜歡挑戰橫向加速度，所以它為這款車型配備了 Quaife 差速器，這樣他們就不會失去一滴動力。
但讓我們進入 M135i MH1 的核心。這就是真正神奇的地方：在 N55B30 塊中。一個經過細微調整的引擎，沒有內部或非常深刻的變化。甚至因為擁有320馬力的功率和450Nm的最大扭矩，做工的基礎已經很不錯了。
ManHart 現在有兩個電源套件可用。第一階段，由於增加了一個動力箱，它為我們提供了 390 馬力和 530Nm 的最大扭矩。和階段 2，功率上升到 405 馬力和 560Nm 的最大扭矩。增加一個完整的排氣系統，帶有一個由 200 個電池組成的運動型催化轉化器，與動力無關。
考慮到獲得的動力，M135i MH1 必須像獲得速度一樣輕鬆地降低速度。為此，ManHart 提供了一個制動套件，由 380 毫米的製動盤組成，前部有 8 個活塞鉗口，後部有 4 個活塞。
在內部，與碳應用相比，改造涉及皮革覆蓋物的加入。無可否認，該提案可與梅賽德斯 A45 AMG 的最新五香版本相媲美。
