危機？什麼危機！？寶馬已向這場危機宣戰，並剛剛推出了其昂貴的新武器。還有什麼武器……
傳奇的 M 標誌再次出現在 BMW 6 系車型的側面。我們都知道這意味著什麼，不是嗎？壓倒性的服務、更精緻的行為和更強大的存在感。
從上一代到新款，這個名字一直沿用，正如我們在 6 系較弱的版本中看到的那樣。之前大氣的 V10 發動機讓位於新的雙渦管雙渦輪增壓 V8 發動機，保證了出色的性能，但消費更節儉。我們在 BMW M5 引擎蓋下發現的同一個。
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| M6的敞篷變體 |
BMW 公佈的數字不言自明：在 5750 和 7000 rpm 之間可提供 560 hp 和最大扭矩 - 請密切注意...... - 680Nm，恆定在 1500 和 5750 rpm 之間！所有這些“快樂”都只傳遞到後橋，通過我們熟悉的 M5 帶雙離合器的 7 速變速箱。
如果在外面它是進氣口和出氣口的靈丹妙藥，您可以在本新聞隨附的照片或我們專用於該模型的畫廊中看到（點擊此處），裡面有清醒和良好的品味，與高技術的密集使用。在這款新 M6 中——顯然比其前身更具資產階級——我們可以找到豪華設備，例如 Bang & Olufsen 高保真音響系統或行人識別夜視系統，更典型的轎車。豪華而不是純種運動車。
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| 單擊此處可獲得新型號的所有照片 |
但這有一個解釋。新款 M6 不再試圖成為它從未真正成為的樣子：一輛超級跑車。它開始嘗試成為它一直以來的樣子：Gran Turismo。高性能汽車，具有非常稱職的行為，但同時專注於乘員的舒適性和便利性。忘記堅硬且有時不舒服的 M6，就像我現在坐的沙發一樣……新的 M6 及其所有懸掛和底盤調節解決方案有望像退休人員購買的那些按摩椅一樣舒適。但當然要快得多。
文字：吉列爾梅·費雷拉·達科斯塔