外觀上的變化甚至可能會被忽視，但最大的變化發生在引擎層面。 BMW 3 係是發動機小型化的最新受害者。
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寶馬 3 系的改款車型今天由巴伐利亞品牌揭曉。國外的變化很小，但是當我們進入駕駛艙或打開引擎蓋時，我們看到了主要的創新。有4款汽油發動機，7款柴油發動機，並引入了新型混合動力發動機。
外部的
在外部層面上有一些小的變化，寶馬的進步改變了進氣口，現在全LED 可用的光學元件。尾燈現在是 LED 的標準配置。新的油漆和重新設計的車輪也是巴伐利亞品牌為“新”BMW 3 系提供的一部分。
內飾和技術
內部有用於通風口和儀表板的新材料，以及杯架的變化。在駕駛支持小工具方面，也有變化：新的平視顯示器和改進的專業導航系統。據寶馬稱，導航系統速度更快，地圖可以免費更新3年。
巴伐利亞品牌還聲稱，寶馬 3 系現在是該細分市場中第一個接收 LTE 頻段（Long-Term Evolution 的縮寫，通常稱為 4G LTE）的車型。 BMW 3 系在泊車技術方面也發生了變化，自動泊車系統現在允許平行泊車。
汽油發動機
在汽油發動機中，功率在 136 馬力和 326 馬力之間，在柴油發動機中，它們從 116 馬力開始到 313 馬力結束。如果到目前為止，更新的 BMW 3 係幾乎沒有或沒有任何新變化，那麼我們看到的主要變化是發動機。 BMW 3 系入門級汽油發動機，現已應用於 BMW 318i 系列，為 1.5 3 缸渦輪增壓發動機，功率為 136 馬力和 220 牛米。小缸體能夠在 0-100 公里/小時的加速8.9s 最高時速 210 公里/小時。
其餘 3 款汽油發動機也有變化。 340i 配備了新的 6 缸 3 升鋁製發動機，現在取代了 335i。這台發動機有 326 馬力和 450 牛米，並配備了 8 速自動變速箱 Steptronic。巨大的吐息可以讓你釋放 5.1 秒。從 0-100 公里/小時和 250 公里/小時的限速。
另一個新穎之處是 330e 的推出，它將配備混合動力發動機，可提供 252 馬力和 620 牛米的組合功率。在這裡，傳統的 0-100 公里/小時衝刺需要 6.3 秒，最高時速為 225 公里/小時。寶馬聲稱在全電動模式下總油耗為 2.1 升/100，續航里程為 35 公里。
柴油發動機
在柴油發動機中，20d 標準持有者值得參考，因為它的功率增加了 6 馬力至 190 馬力。寶馬還透露，X-Drive全輪驅動系統將適用於寶馬3系320i、330i、340i、318d、320d和330d。
更新後的Series 3 下半年開始銷售，全國市場還沒有價格。
資料來源：寶馬
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