現在預計下一代布加迪威龍，傳奇版本最後一次在圓石灘上合影，然後分道揚鑣。也許永遠。
有六輛布加迪威龍傳奇，這是為了紀念該品牌的歷史而推出的一系列副本。每款傳奇車型都基於布加迪威龍 Grand Sport Vitesse，即所有威龍中最強大和最快的：1200 馬力和 1500 牛米，取自 8 升和 16 缸 W 缸，配備 4 個渦輪增壓器。轉化為 2.6 秒的值。從 0 到 100 公里/小時，最高時速為 408.84 公里/小時。
這一切都始於去年發布的布加迪威龍 Grand Sport Vitesse Legend Jean Pierre Wimille，向傳奇飛行員和綽號“坦克”的布加迪 Type 57 G 致敬。布加迪在勒芒 24 小時耐力賽中與這對二人組在運動上取得成功，後來鞏固了該品牌的形象，並成為其他航班的跳板。
同年，我們認識了布加迪威龍傳奇的另一個特別版：版本布加迪威龍 Grand Sport Vitesse 讓布加迪 .此次致敬品牌創始人之子Ettore Buggati，藉機重拾Bugatti Type 57SC Atlantic的神秘與魅力，這是品牌最引人注目的車型之一，也是最稀有的車型之一，僅生產了4輛.他們今天在拍賣會上達到的價值讓任何收藏家都汗流浹背。
距離2013年底還有一個月，我們又要知道另一個特別版了。在迪拜展上展出，該版本被公之於眾布加迪威龍 Grand Sport Vitesse Meo Constantini .此版本向另一位為布加迪工作的傳奇車手：Meo Constantini 致敬。有幸駕駛布加迪 Type 35 的車手，這是該品牌在賽車界最具標誌性的汽車。開著布加迪 Type 35 的 Meo Constatini 統治並征服了當時幾乎所有的一切。一個從 1920 年持續到 1926 年的域名。
2014 年是時候讓我們知道剩下的 3 個缺少的特殊版本了，這一切都將在 3 月的日內瓦車展上開始。這次的致敬版註定了倫勃朗布加迪，品牌創始人埃托雷·布加迪的弟弟。
倫勃朗布加迪不僅值得一提，因為他是他的兄弟，更重要的是他是本世紀最傑出的藝術家之一。 XX.在雕刻了一頭會跳舞的大象之後，他將永遠與布加迪品牌聯繫在一起，這頭大像後來裝飾了奢侈品牌旗艦布加迪 Type 41 Royalle 的引擎蓋。
一個月後，我們看到了布加迪威龍傳奇的新版本，特別版布加迪威龍 Grand Sport Vitesse Black Bess，這一次的貢品是專門為 1912 年第一次獲得世界上最快量產車稱號的汽車 18 型。僅從 5 升缸體和 4 缸中提取 100 馬力，38 型能夠達到160公里/小時。
已經有 5 個版本，我們缺少最後一個也是最具標誌性的版本，向品牌創始人致敬，埃托爾·布加迪。這個最新的特別版本向埃托雷布加迪的傑作致敬：巨大的 Type 41 Royalle。
埃托爾·布加迪 (Ettore Bugatti) 17 歲開始在自行車和摩托車車間做機械師學徒。在米蘭工作室的實習將為他提供足夠的材料，讓 Ettore 開始他的第一輛汽車製造，首先是摩托車，然後是汽車，在米蘭國際博覽會上為他贏得了獎項。在 De Dietrich 等公司工作道依茨會讓他進入一個吉祥的職業生涯。其餘的部分？其餘的都是歷史，有目共睹。
布加迪威龍傳奇的每種型號僅生產了 3 輛，總共生產了 18 輛汽車，總價高達 1320 萬歐元，儘管價格不菲，但全部售出。
