為了實現道路上的零受害者目標，到 2050 年，歐洲議會批准了一系列提高歐盟道路安全的措施，即所有新車都有義務配備緊急制動系統作為標準。 .葡萄牙議員卡洛斯·科埃略（Carlos Coelho）是投贊成票的人之一。
在“拯救生命：加強歐盟車輛安全”報告之後提出的這項措施，現在採用了歐盟委員會的建議數字，還加入了其他提案，例如強制安裝壓力控制輪胎或座椅後座上的安全帶緊固系統。
緊急制動每年可減少 25,000 人死亡
“為了到 2050 年實現‘零受害者’的目標，我們必須與成員國一起在車輛安全、道路基礎設施和駕駛員行為方面提出具體有效的措施，”卡洛斯科埃略在干預中說完整的歐洲議會，您可以在下面的視頻中觀看。
儘管已經被認為是世界上最安全的道路，但今天歐洲的道路仍然是每年約有 25,000 人死亡的現場。在此期間，他們仍然平均記錄了 135 000 人受傷。
道路安全不能取決於車價
“原則上，道路安全不能只針對那些有錢的人。不應該只有頂級汽車才具有製造商提供的輔助機制，例如緊急制動、輪胎壓力控制、後座安全帶系統等。”MEP 社會民主黨評論說。認為“必須強制所有車輛都必須具備這些有助於減少道路死亡的技術”，因為“一個簡單的自動調整強制安全帶的系統，以防止頸部受傷，可以挽救數千人的生命，它成本微乎其微”。