歐寶剛剛推出了其最新的 D 級廂式貨車，即新的 Insignia Sports Tourer。鑑於麵包車在這個德國品牌歷史上的重要性，可以肯定地說這是歐寶 2017 年最重要的車型之一——不，我們不會忘記歐寶的新款 SUV。
因此，歐寶的首席執行官卡爾-托馬斯·諾伊曼 (Karl-Thomas Neumann) 提出了突出技術組件的模型，對此寄予厚望：
“我們新推出的頂級產品為每個人帶來了高科技，以及價格合理的系統，讓駕駛更安全、更舒適。然後是內部空間，幾乎可以滿足所有交通需求，無論是工作還是休閒。並且無法忽視駕駛體驗——真正的動態。 Insignia 比以前更高效，並提供我們最新一代的自適應 FlexRide 底盤。”
在外面，一輛帶有蒙扎概念的“皮膚”的麵包車
在美學方面，就像轎車一樣，新款 Insignia Sports Tourer 將從歐寶在 2013 年法蘭克福車展上展示的大膽的 Monza 概念原型車中汲取各種細節。該車的整體尺寸與之前的廂式貨車相比 - 近 5 米長，高1.5米，軸距2829米。
從側面看，最顯著的特徵是貫穿車頂並向下與尾燈組整合的鍍鉻線條，尾燈組在其“雙翼”形狀中略顯突出——這是歐寶的傳統標誌。
在內部，為乘客（及其他地方）提供更多空間
自然地，尺寸的輕微增加在內部也能感受到：高度增加了 31 毫米，肩部寬度增加了 25 毫米，座椅高度增加了 27 毫米。作為選裝配置，全景玻璃車頂增添了更加豪華和“開放空間”的氛圍。演示：這是新的歐寶 Crossland X
從行李廂容積來看，新一代 Insignia Sports Tourer 的優雅和運動風格並沒有影響這款麵包車更實用的一面。與之前的型號相比，後備箱的最大容量增加了 100 升，在後排座椅放倒的情況下增加到 1640 升。此外，FlexOrganizer 系統由可調節的導軌和隔板組成，可讓您存放不同類型的行李。
為了方便裝卸操作，行李箱蓋可以通過後保險槓下方的腳的簡單移動來打開和關閉（類似於新的 Astra Sports Tourer 發生的情況），而不必求助於遙控器或行李箱蓋上的鑰匙。
更多技術和更廣泛的發動機
除了已經為 Insignia Grand Sport 宣布的一系列技術之外，Insignia Sports Tourer 還首次推出了第二代自適應 IntelliLux 大燈，該大燈由 LED 陣列組成，其反應速度比上一代更快。 Insignia Sports Tourer也是該品牌首款採用主動式發動機罩的車型，即發動機罩以毫秒為單位升起以增加與發動機的距離，以確保在發生事故時為行人提供更大的保護。
此外，我們將能夠依靠最新版本的 Apple CarPlay 和 Android、歐寶 OnStar 路邊和緊急援助系統以及常用的駕駛輔助系統，例如 360º 攝像頭或側面交通警報。
在動力方面，Insignia Sports Tourer 恢復了帶有扭矩矢量的全輪驅動系統，用兩個電控多片離合器取代了傳統的後差速器。通過這種方式，可以精確控制傳遞到每個車輪的扭矩，從而改善所有條件下的道路行為，無論路面多滑或少滑。駕駛員還可以通過標準、運動或旅遊駕駛模式調整新型 FlexRide 底盤的配置。
新款 Insignia Sports Tourer 將配備一系列增壓汽油和柴油發動機，與我們在歐寶 Insignia Grand Sport 上看到的非常相似。在這方面，值得一提的是全新八速自動變速箱的首次亮相，該變速箱僅適用於配備全輪驅動系統的版本。
新款歐寶 Insignia Sports Tourer 預計將於春季上市，但將在 3 月的下一屆日內瓦車展上首次亮相。