這家韓國品牌承諾，現代 IONIQ 旨在提供與市場上其他混合動力汽車不同的更具動感的駕駛體驗。
現代 IONIQ 展示了專門為接收混合動力發動機而開發的底盤。在結構方面，將高強度鋼與極輕的鋁相結合，使現代 IONIQ 的重量減輕了 12.6 公斤。與市場上的其他混合動力汽車（其中包括豐田普銳斯）相比，在提供更動態驅動的前提下，現代 IONIQ 鋰離子電池位於低前區域，從而實現低重心, 高響應性和轉彎穩定性。在這方面，雙離合器箱（DCT）也有幫助。
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現代 IONIQ 的全系列將具有三種動力系統選項：混合動力、插電式混合動力和電動。全新的1.6升Kappa GDI發動機，專為韓國品牌的混合動力發動機而開發，結合磁電機，分別提供105hp和43.5hp的最大功率——汽油發動機和電動機。
現代汽車研發中心項目管理總監 Rag Jung 說：
“IONIQ 體現了現代汽車的‘新思維’，展現了對未來的雄心壯志。這一代專用混合動力汽車將成為我們未來出行的起點。”
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95.7% 的傳動效率，同級領先，提供快速響應、出色的加速性能和平穩的傳動裝置，除了混合動力的效率外，正如我們已經提到的，將提供獨特的驅動力。市場。
