在新加坡大獎賽上，這是一個激動人心的星期天。比賽進行了兩個小時，漢密爾頓平衡了數據並在超車取得勝利後保持領先於維特爾。
漢密爾頓在冠軍賽還有五場比賽的情況下在新加坡獲勝併升至第一名。這是漢密爾頓本賽季的第7場胜利，也是他職業生涯的第29場胜利。
在從羅斯伯格“詹姆斯邦德”（比他的同事快 0.007 秒）手中奪得“杆位”後，漢密爾頓最終平衡了比分。梅賽德斯車隊的失敗，尼科羅斯伯格的賽車從一開始就表現出很大的困難，梅賽德斯車手在第14圈就放棄了。
塞爾吉奧佩雷斯和阿德里安蘇蒂爾之間的接觸導致安全車在第 31 圈進入。 Sauber de Sutil 失去了尾翼，並留下碎片散落在賽道周圍。安全車在第 37 圈跑偏了。
安全車進入給漢密爾頓帶來了很大的優勢。憑藉超軟輪胎，他設法與維特爾（第 2 名）和里卡多（第 3 名）拉開距離。隨著距離的拉開，漢密爾頓在倍耐力的超軟胎上跑了 30 圈，考慮到這位英國車手的高速度，這是一個了不起的表現。
前往維修站的行程以佩雷斯的 4 次進站為標誌，其中之一是在觸球後更換前輪，當然還有漢密爾頓更換輪胎，這讓維特爾領先 1 圈。
在沒有承受壓力的情況下，維特爾結束了新加坡大獎賽，在 17.5 秒之外看到劉易斯·漢密爾頓的銀箭。再往後走，法國人維爾涅在最後一圈被罰下 5 秒，全力以赴，兩次冒險超車成功超越萊科寧和博塔斯，保持第六名。
最後一圈讓 Valtteri Bottas 感到沮喪，他是本次大獎賽中最大的輸家之一，他在沒有輪胎的情況下最終離開了得分位置（第 11 位）。
領獎台上有兩個紅牛（維特爾第二，里卡多第三），這是自加拿大大獎賽以來從未發生過的事情，聚光燈在漢密爾頓身上。四次獲得世界冠軍的維特爾獲得亞軍，這是他在錦標賽中的最佳表現。阿隆索以第四名完賽，無法接近里卡多的紅牛。
在總積分榜上，漢密爾頓比他的隊友（羅斯伯格）領先 3 分，里卡多排名第三。在車隊積分榜上，梅賽德斯正在逼近保證勝利的積分數：梅賽德斯479分，紅牛雷諾305分，威廉姆斯梅賽德斯187分，法拉利178分。
新加坡大獎賽最終排名：
第一劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯）
第二名塞巴斯蒂安·維特爾（紅牛）
第三位丹尼爾·里卡多（紅牛）
4號費爾南多·阿隆索（法拉利）
5號菲利普·馬薩（威廉姆斯）
6th Jean-Eric Vergne（紅牛二隊）
7號塞爾吉奧·佩雷斯（印度力量）
8號基米萊科寧（法拉利）
9th Nico Hulkenberg（印度力量）
第十位凱文馬格努森（邁凱輪）
第11名 瓦爾特利·博塔斯（威廉姆斯）
第十二任馬爾多納多牧師（蓮花）
第13位羅曼·格羅斯讓（Lotus）
第 14 位丹尼爾·科維亞特（Toro Rosso）
15號馬庫斯·愛立信（卡特勒姆）
16th Jules Bianchi (Marussia)
17th Max Chilton (Marussia)
棄：
性能圈 – Kamui Kobayashi (Caterham)
第 14 圈——尼科·羅斯伯格（梅賽德斯）
第 18 圈——埃斯特班·古鐵雷斯（索伯）
第 41 圈 – Adrian Sutil（索伯）
第 54 圈——簡森·巴頓（邁凱輪）