困難的地形會給司機和機器帶來困難。 Ogier 更多的領導者，而 Hirvonen 押注於“不可預見的”在最後一天取得進展。
沒有什麼能阻止 Sébastien Ogier，即使是病毒感染。這位來自大眾車隊的法國人即將在 WRC 上連續第三次獲勝，也是他在葡萄牙土地上的第三次勝利。通過贏得當天六場特別賽中的四場，Sebastien Ogier 將與隊友 Jari-Matti Latvala 的優勢擴大了 34.8 秒，這使得距離這個距離的芬蘭人幾乎不可能在比賽的最後一天對 Ogier 施加壓力.
然而，拉力賽的歷史是由挫折組成的，葡萄牙拉力賽也不例外。那些在管理輪胎方面遇到困難的車手都是這麼說的——輪胎組是有限的，葡萄牙比賽對車手和機器進行了懲罰，而沒有上訴或加重。一次失誤就足以損害全部優勢。明天將是可怕的 52.3 公里的 Almodôvar 路段，該路段將舉辦 Powerstage，獲得額外積分。所有的關心都會很少。
大眾稱霸，雪鐵龍等待失誤
最好的“非大眾汽車”再次是駕駛雪鐵龍 DS3 WRC 的 Mikko Hirvonen。由於無法跟上德國艦隊的步伐，Hirvonen 專注於鞏固第三名並為明天節省機械師。他們所有的“籌碼”都放在了對手在明天決定性階段出現問題的可能性上。
領獎台外是 M-Sport 的代表葉夫根尼·諾維科夫，他仍然沒有理由與世界主義者的“奶油”混在一起。俄羅斯人落後 Hirvonen 3 分 15 秒，領先同樣駕駛福特嘉年華 RS 的 Nasser Al-Attiyah 1 分 55 秒。安德烈亞斯·米克爾森（Andreas Mikkelsen）在他與第三輛大眾汽車的首次亮相中排名第六。
亮點，但對 Dani Sordo 不利，他威脅 Ogier 的領導力，但最終讓步，他在當天的第一部分在桑塔納達塞拉墜毀。
桑塔納·達·塞拉 (Santana da Serra) 是“葡萄牙艦隊”的劊子手
由於佩德羅·梅雷萊斯和里卡多·莫拉被拋棄，葡萄牙特遣隊又遭受了兩人傷亡。第一個，他的 Skoda Fabia S2000 的懸挂臂壞了。 Meireles 在該類別中獲得亞軍，但他無法抗拒在 Santana da Serra 艱難的第二個咒語。
由於三菱藍瑟的底盤故障，里卡多莫拉也沒有抗拒桑塔納達塞拉的苛刻階段。最終起源於葡萄牙車手形式的問題昨天襲擊了，迫使速度和機器彌補失去的時間。
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