在我們在這裡稍微揭開阿斯頓馬丁 Vantage 的面紗之後，現在官方照片完整地揭示了該品牌的新機器。
新的阿斯頓馬丁 Vantage 明顯受到秘密特工詹姆斯邦德在幽靈電影中使用的阿斯頓馬丁 DB10 的啟發，與該品牌的所有其他車型區分開來。
與前代車型相比，它分別更長和更寬了 9 厘米和 7 厘米，它保持了相同的架構，採用縱向前置發動機和後輪驅動。然而，新的 Vantage 顯然更具侵略性和肌肉感。前部貼在地面上，後部更加凸起，所有空氣動力學元素看起來都完美無缺。後擴散器和前分離器有助於產生顯著的下壓力，改善模型的空氣動力學特性，看起來更像賽道。
Miles Nurnberger，阿斯頓馬丁首席外觀設計如果DB11是紳士，Vantage就是獵人
儘管比保時捷 911 短，但 Vantage 的軸距比神話般的德國車型長 25 厘米（2.7 米）。
新的內飾增強了在駕駛艙內的感覺。中間的啟動按鈕非常醒目，末端是自動變速器的按鈕。控制台中央是控制信息娛樂系統的旋鈕。從什麼地方認識他？
但是讓我們來看看真正重要的事情。 50/50 重量分佈和發動機4.0 升雙渦輪增壓 V8，510 馬力，僅比 V12 Vantage 少了七匹馬。重量從 1530 公斤開始，但乾燥，即不考慮任何類型的流體 - 油和燃料 - 因此，添加後，重量應與其前身相似。
不會影響性能：最大速度大於300 公里/小時並在大約 100 公里/小時3.7 秒.
該發動機最初來自梅賽德斯-AMG，專為 Vantage 準備和調整，並配備了來自採埃孚的新型八速自動變速箱。對於純粹主義者來說，上市後，Vantage 還將配備手動變速箱，顯然是 V12 Vantage S 的七速版本。
另一個新功能是電子後差速器。這電子差異它連接到穩定控制系統並向每個後輪發送動力。當然，為了讓駕駛體驗更加激烈，穩定性和牽引力控制都關閉了。還有一個不錯的美甲套裝……
新款阿斯頓馬丁 Vantage 可選配碳纖維制動器，懸架結構與 DB11 相同，但更硬，更適合運動駕駛。
邁出這一步後，下一個阿斯頓馬丁將是 2019 年的 Vanquish 進行重大更新。然而，阿斯頓馬丁將在兩個新細分市場上亮相，即配備 DBX 的 SUV 和配備 Electric 的電動車型快速E。