阿斯頓·馬丁 Vantage GT3 已經亮相，100 輛即將生產的車型已經有了一定的目的地。即便如此，由於保時捷擁有備受喜愛的標識的權利，GT3 命名法將不得不被另一個命名法所取代。
可以預見的是，保時捷將在最激進的阿斯頓馬丁 Vantage 使用的 GT3 名稱中擁有發言權。自 1999 年起，保時捷 911 的車身就採用了這個名字，成為這款傳奇德國跑車最純粹的版本的代名詞。
911 GT3 過去和現在均由保時捷賽車運動部開發，並且是 911 賽車的基礎，該比賽參加 FIA 定義的 GT3 類別。但是 911 GT3 跨越幾代的商業成功是為什麼保時捷認為 GT3 命名法是它與公路車型搭配時的財產。阿斯頓·馬丁（Aston Martin）提出異議的論點，該論點指出該術語指的是一類賽車。
現在知道，這場爭端已經持續了幾個月。保時捷從爭端中獲勝，阿斯頓馬丁不想進入繁重的法庭案件。所有這一切的結果是阿斯頓馬丁宣布將 Vantage GT3 的名稱更改為 Vantage GT12。為加強這一變化，比賽 Vantage GT3 在下文中也將標識為 Aston Martin Vantage GT12。
有趣的是，保時捷並不反對在最近的賓利歐陸 GT3-R 上使用這個名稱。屬於同一組的優勢？
最後要注意的是，GT3 名稱最初出現在公路車型上，不是保時捷而是蓮花。 Lotus Esprit GT3 於 1996 年問世，與保時捷 911 GT3 一樣，它是 Esprit 的更輕、更裸、更專注的版本。與 911 GT3 不同，Esprit GT3 是該系列的入門級車型，將 V8 換成了 2 升增壓 4 缸和 240 馬力。
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