婦女節：賽車運動中的女性

勇敢，才華橫溢，速度快。賽車運動中的女性還有一個額外的對手：除了賽道上的競爭對手——所有車手——她們在放下頭盔並透露自己的性別時必須與偏見作鬥爭。

不僅僅是在賽道上，對於女性來說，賽車運動職業的真正戰鬥是試圖尋找贊助商和支持。這並不容易，但有克服它的例子。事實是，隨著時間的推移，女性一直以勝利、出色的表現和大量的才能來彰顯自己。

我們記得賽車運動中最偉大的女性神童，包括速度、耐力和越野等最多樣化的學科。

瑪麗亞·特蕾莎·德·菲利皮斯

她是一級方程式賽車的第一位女性，參加了五場大獎賽，並在意大利速度錦標賽中贏得了最高級別的比賽。 Maria Teresa de Filippis 22 歲時開始跑步，因為她的兩個兄弟告訴她她不會開車。他們錯了……

直到今天，她還是唯一一位在一級方程式賽車中得分的女性。這位意大利車手在 1974 年至 76 年間參加了 12 場賽車運動的大獎賽，後來還參加了代托納賽道的 NASCAR 比賽。

最終成為有史以來最好的飛行員。她贏得了四場拉力賽，並差點錯過了 1982 年世界拉力賽冠軍的機會——她輸給了一位名叫沃爾特·羅爾 (Walter Röhrl) 的紳士。

在這期間，派克峰國際爬山賽贏得了比賽並創造了絕對記錄。斯特林·莫斯爵士將她評為“最好的之一”，不分性別。

它贏得了 2001 年世界上最艱難的比賽：達喀爾拉力賽。儘管他沒有最快的賽車，但克萊因施密特設法將整個場地拋在後面並贏得了比賽。

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這位德國車手將她的勝利歸功於她的三菱帕杰羅的可靠性、無差錯的導航以及她沒有過度駕駛的事實。歷史性的勝利。

它是當今最著名的飛行員之一。 “紐博格林女王”是一名飛行員，一位電視明星，有著不尋常的才能。看看 Schmitz 如何在如此短的時間內讓這麼多車手翻倍。值得一提的是，他已經贏得了要求苛刻的紐博格林 24 小時耐力賽……兩次！

擁有天賦異禀的瑪麗亞·德·維洛塔 (Maria de Villota) 於 2013 年去世（享年 33 歲），她在一次事故中受傷，導致她的一隻眼睛失明，臉部多處受傷。

在簽約成為 Marussia 的試車手之前，Villota 參加了西班牙三級方程式錦標賽和代托納 24 小時耐力賽。他在一級方程式中的第一次測試是為雷諾車隊進行的，他的速度給所有人留下了深刻的印象，包括法國車隊的車隊經理埃里克·布利埃 (Eric Boullier)。

也許是當今賽車運動中最具競爭力的女性。帕特里克是第一位贏得印地賽車比賽的女性（2008 年印地日本 300），落後第二名車手赫利奧·卡斯特羅內夫斯 5 秒。在他漫長的課程中，他在 IndyCar 和 NASCAR 中收集了幾個杆位和領獎台。

自 2012 年以來，他一直是威廉姆斯的試車手，但在 2015 年 11 月，蘇西沃爾夫離開了比賽。

在他的職業生涯中，他曾多次站在劉易斯·漢密爾頓、拉爾夫·舒馬赫、大衛·庫特哈德或米卡·哈基寧等人面前。都說了不是嗎？

Carmen Jordá 曾經是最快（也是最有前途的）車手之一，於 2016 年退出賽車運動（2019 年她仍然有資格參加 W 系列，這是一個女性專屬類別）。

在經歷了 GP3、LMP2 和 Indy Lights 系列的幾次之後，Jordá 於 2015 年被宣佈為蓮花的測試車手，隨後於 2016 年在雷諾。

2017 年 12 月，她被提名為 FIA 女子賽車委員會，致力於讓更多女性參與賽車運動。

最後的總是第一個嗎？我們不能忘記我們的 Elisabete Jacinto。拋開愛國主義不談，伊麗莎白·哈辛托 (Elisabete Jacinto) 知道如何將自己強加於世界舞台，成為當今最好的越野車手之一。他從兩個輪子開始他的職業生涯，今天他致力於卡車——他職業生涯的每一個細節。

2019 年，他取得了職業生涯中最重要的勝利，也許也是最令人夢寐以求的：非洲生態賽車卡車的歷史性勝利。