新的 1.5 TSI 發動機現在可用於大眾高爾夫。所有細節

幾週前，全新的大眾高爾夫抵達葡萄牙，現在將配備新的 1.5 TSI 發動機。

按照計劃，大眾汽車剛剛將發動機系列從高爾夫系列擴大到全新的1.5 TSI進化 .新一代發動機，首次亮相“德國巨人”的最新技術。

它是一個 4 缸裝置，帶有主動式氣缸管理系統 (ACT)、150 馬力的功率和可變幾何渦輪增壓器——這項技術目前僅存在於大眾集團的另外兩款車型，保時捷 911 Turbo 和 718 Cayman S。

再見 1.4 TSI，你好 1.5 TSI！從之前的 1.4 TSI 塊開始，什麼都沒有留下。功率值保持相似，但在駕駛效率和舒適度方面有了顯著提高。例如，與 1.4 TSI 相比，通過可變油泵和聚合物塗層第一曲軸軸承降低了發動機內部摩擦。

此外，這款新型 1.5 TSI 發動機的特點是噴射壓力可達 350 bar。這些發動機的另一個細節是更高效的間接中冷器——具有更好的冷卻性能。蝶閥等溫度敏感元件位於中冷器的下游，可優化其工作溫度。

最後但並非最不重要的是，新發動機具有創新的熱管理系統和新的冷卻圖。 APS（大氣等離子熱保護）塗層氣缸和氣缸蓋橫流冷卻概念專門用於這款 150hp TSI 發動機。

當發動機以 1,400 至 4,000 rpm 的轉速行駛時（速度高達 130 公里/小時），主動氣缸管理 (ACT) 會根據節氣門上的負載在不知不覺中關閉四個氣缸中的兩個。

通過這種方式，燃料消耗和排放量顯著降低。

由於這項技術來源，大眾汽車聲稱非常有趣：手動變速箱版本的油耗（在 NEDC 循環中）僅為 5.0 升/100 公里（二氧化碳：114 克/公里）。使用 7 速 DSG 變速箱（可選）時，數值降至 4.9 l/100 km 和 112 g/km。在此處了解有關此引擎的更多信息。

新款大眾高爾夫 1.5 TSI 可從 Comfortline 設備級別獲得，配備 6 速手動變速箱或 7 速 DSG（可選）。入場價是27,740 歐元 , 開始於28,775 歐元適用於 Golf Variant 1.5 TSI 版本。

在基礎版本（Trendline Pack，1.0 TSI 110 hp）中，德國模型是由我國提出的22,900 歐元.