我們在去年首次宣布其 Project Chaos 時就認識了希臘 Spyros Panopoulos Automotive，這是一款終極超級跑車，它將催生出全新的車輛類別：正如其創造者所說的“超級跑車”。
現在我們第一次（仍然是數字）看看“ultracar” Chaos，以及它的規格和“瘋狂”的數字，甚至讓 Devel Sixteen（5000 hp 的傢伙）站起來並引起注意。
看看混沌“地球版”，“輸入”版宣布2077馬力的功率和1389牛米的扭矩（限制器預計在10 000 rpm和11 000 rpm之間），7.9s達到...... 300 km / h , 最高時速超過 500 公里/小時，經典四分之一英里（比 Rimac Nevera 快）不到 8.1 秒。
混沌“零重力”，這款超級跑車的最高版本，宣布 3106 馬力和 1983 牛米（限制器預計在 11 800 轉和 12 200 轉之間），令人難以置信的 1.55 秒達到 100 公里/小時，7.1 秒直到300 公里/小時，四分之一英里（理論上）在 7.5 秒內減少！
謙虛是SP Automotive Chaos 不知道的詞。
公佈的驚人數字得益於 4.0 升容量的 V10（90º），由兩個渦輪增壓器增壓，通過具有“七速或八速”的雙離合器變速箱將所有動力傳遞給 Chaos 的四個車輪，如您可以在 SP Automotive 網站上閱讀。
異國情調的材料和 3D 打印讓幻想成真
除了這些，至少必須在物理世界中找到迴聲的驚人陳述之外，混沌的另一個主要興趣點是它的結構和製造它的材料。
SP Automotive Chaos 嚴重依賴增材製造，通常稱為 3D 打印，以確保它從每個組件中提取最大性能，而不會造成過多的質量。
看看 Chaos“地球版”公佈的 1388 公斤（我們不知道它們是乾的還是已經包括液體）和更令人印象深刻的“零重力”的 1272 公斤，對於具有四輪驅動的“怪物”功率而言，令人印象深刻的價值 - 例如，具有 1500 馬力的布加迪 Chiron “投入”到兩噸。
為了實現這一壯舉，3D 打印允許優化最多樣化零件的設計，創造複雜的“雕塑”（例如，參見下面的發動機曲軸），在不失去必要的強度特性的情況下需要更少的材料。
發動機曲軸還是抽象雕塑？
3D 打印，在 SP Automotive Anadiaplasi 稱為的過程中，幾乎用於所有東西，從塊和各種零件到發動機（某些選項僅在“零重力”版本中可用），例如用於 78% 的車身，經過 21 英寸和 22 英寸車輪、制動卡鉗或四個排氣管。
所使用的材料，無論是否印刷，在壯觀程度方面都不甘落後。當我們看到 Chaos 訴諸鈦和鎂合金、碳凱夫拉爾、因科鎳合金（用於排氣）或使用 zylon（合成聚合物）作為硬殼車身時，碳纖維幾乎看起來很粗俗。
例如，重疊雙叉臂的懸架可以是鈦合金或鎂合金，剎車盤可以是碳陶瓷（前部 442-452 毫米，取決於版本，後部 416-426 毫米）鈦或鎂卡尺。
看起來不像，但是很大
SP Automotive Chaos 採用“超”激進設計，但對空氣動力學進行了優化，例如利用了文丘里隧道。在這第一個數字可視化中，人們認為其維度甚至是緊湊的，但恰恰相反。
“ultracar”實際上比超級跑車和超級跑車還要大，它的長度為 5,053 m，寬度為 2,068 m，高度僅為 1,121 m。軸距長達 2,854 m。
我們在圖像中看到的完整汽車只是數字複製品，但我們必須提到幾乎不存在的離地高度和大前跨度，即使是最小的顛簸也無法克服。我們將不得不等待第一個真正的副本才能知道這個數字版本有多接近。
內部和外部一樣具有異國情調，僅可容納兩名乘客。 3D打印清晰的方向盤，看起來更像飛機的操縱桿，並集成了觸摸屏。中間有一些物理控件，乘客也有權使用屏幕。
與外部一樣，內部使用的材料也非常具有異國情調。從碳纖維到 zylon，再到鈦和鎂，Alcantara 塗層也不能缺少。
SP Automotive for Chaos 公佈的技術內容也令人驚訝：VR 眼鏡、增強現實、5G 連接、指紋識別和麵部識別攝像頭（可讓您閱讀面部表情，讓您根據心情和駕駛技能調整 Chaos 駕駛）將成為你的武器庫的一部分。
2022 年開始交付
正如您所料，Chaos 的產量將非常有限，SP Automotive 宣布每個大陸最多可生產 20 輛。考慮到材料和結構的異國情調，以及產量有限，它的價格從七位數開始也就不足為奇了。
Chaos“地球版”起價為 550 萬歐元，但最奇特的（使用的材料和結構）Chaos“零重力”的價格上漲到了 1240 萬歐元的天文數字！
幻想還是現實？
宣布的 Chaos 的規格和性能是“超凡脫俗的”，但考慮到其同名創始人 Spyros Panopoulos 的工作，Spyros Panopoulos Automotive 雖然是新的，但擁有真正 23 年的創新歷史。
他在材料和施工技術方面的經驗使他在比賽和改裝世界中贏得了勝利（他是 eXtreme Tuners 的所有者），他甚至與多家汽車製造商合作開發和生產各種高性能規格的內燃機零件.
可以肯定的是，只有當我們看到 Chaos 被正確和獨立地測試時——Spyros Panopoulos 本人已經說過他會提供一個例子供 Top Gear 測試——我們才能刪除這個“ultracar”和它宣傳的數字他們似乎所在的“幻想世界”。