這種類型的保護對卡車的後部是強制性的，但不是對卡車側面的。新的 IIHS 研究希望改變這種狀況。
這是一種不尋常的事故。但事實是，這種情況主要發生在美國——僅 2015 年就有 300 多人在與卡車的側面碰撞中喪生。數據顯示，在涉及乘用車和卡車的事故中，側面碰撞導致的死亡人數多於後部碰撞。不容錯過：回到人們被用於碰撞測試的時代
負責評估在美國流通車輛的安全性的美國實體 IIHS（公路安全保險協會）的新研究（相當於我們的 Euro NCAP）顯示了側護板 - «underride guards» - 如何防止，發生事故時，客車在卡車下方“滑行”：
IIHS 以 56 公里/小時的速度進行了兩次碰撞測試，涉及一輛雪佛蘭邁銳寶和一輛長度超過 16 米的半掛車：一個帶有玻璃纖維側裙，僅用於改善空氣動力學，另一個帶有由 Airflow Deflector 開發的側保護適用於大多數重型貨車。正如你在上面的視頻中看到的，結果是壓倒性的。
“測試表明，側護板可以挽救生命。我們認為現在是強制實施這些保護措施的時候了，尤其是隨著致命事故數量的增加。”
IIHS 副總裁 David Zuby