在起亞的德國設計中心（更確切地說是在法蘭克福）設計併計劃於 6 月 26 日進行，到目前為止，我們只看到了新的西德在草圖中，儘管弗朗西斯科·莫塔 (Francisco Mota) 在 2019 年年度汽車選舉之際已經駕駛（並看過）它。
然而，現在情況發生了變化，起亞公佈了 Ceed CUV（跨界多功能車）變體的第一個官方圖片。目前我們只有機會看到他的側面，但顯示的圖像證實了 XCeed，起亞試圖將活力與穩健性“結合”。
與五門 Ceeds 相比，XCeed 的車頂線更傾斜（儘管它似乎不像起亞聲稱的那樣提供“轎跑車空氣”），它具有通常的塑料車身保護裝置、橫桿、車頂，當然，它的懸架稍高（但沒有草圖預期的那麼多）。
重複 Stonic 配方
顯然，起亞對 XCeed 的目標是重複 Stonic 的（成功）秘訣，即：從簽名信用模型（在本例中為 Ceed）的基礎上開始創建一個新模型，而不僅僅是“捲起褲子”的版本作為其基礎的模型（與 Focus Active 一樣）。
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儘管起亞尚未透露XCeed的技術數據，但最有可能的是它將繼承其他Ceeds使用的發動機（1.0 T-GDI、1.4 T-GDI和1.6 CRDI），帶來全新的插電式混合動力發動機。 -in，稍後將由 Ceed 家族的其他成員共享。