法拉利 812 Superfast 是這個意大利品牌有史以來最強大的系列車型。最終，這將是法拉利最後一次“偉大”的氛圍。
法拉利 812 Superfast 是著名的法拉利 F12 的繼承者。這款新車型的平台基本上是F12平台的改版和改進版，尤其是在動力單元上保留了較大的變化。
這款新車型採用自然吸氣式 V12，現擁有 6.5 升容量。總的來說，它在 8500 rpm 時為 800 hp，在 7,000 rpm 時為 718 Nm，其中 80% 可用在 3500 rpm 時！以舒適的幅度優於 F12 tdf 數字的數字。
正是由於這些數字，該品牌才將法拉利 812 Superfast 視為其“有史以來最強大、最快的量產車型”（注意：法拉利並不認為 LaFerrari 是限量版）。這也應該是最後一款純V12了。也就是說，沒有任何形式的幫助，無論是過度餵養還是雜交。
通過七速雙離合變速箱專門為後輪進行傳輸。儘管比 812 Superfast 重 110 公斤，但宣布的優勢與 F12 tdf 相同。廣告乾重為 1525 公斤。 0 到 100 公里/小時的速度僅需 2.9 秒，廣告中的最高時速超過 340 公里/小時。
相關：從來沒有像 2016 年那樣售出如此多的法拉利
法拉利 812 Superfast 也將成為該品牌首款首次推出電動助力轉向的車型。它的開發與 Slide Slip Control 配合使用，該系統可增強汽車的靈活性，在駛出彎道時提供更大的縱向加速度。
812 Superfast 比 F12 更寬更長，增加了第二代虛擬短軸距系統，可讓您控制後輪以提高低速時的敏捷性和高速時的穩定性。
從外觀上看，812 Superfast 因其更具侵略性的設計而與其前身不同，側面雕刻得非常明顯。在其他創新中，我們強調了對四個後部光學系統的最終回歸，就像在 GTC4 Lusso 中一樣。儘管發生了所有這些變化，該模型的最終風格仍保持了其前身的活力和視覺侵略性。
內飾也反映了這種更激進的風格定位，但法拉利承諾保持 V12 前端車型的預期舒適度。法拉利 812 Superfast 將在下一屆日內瓦車展上公開亮相。在這裡了解本沙龍中將出現的所有模型。