全能的法拉利 LaFerrari 似乎也不能倖免於缺陷。在靜音運行中，所有 499 台設備將被召集到車間進行技術檢查。
法拉利並未將此次行動正式作為“召回”，而是作為一項服務活動，由於其燃料箱的假設製造缺陷，將檢查所有 LaFerrari 裝置。
故障同樣嚴重或更嚴重，燃油洩漏的風險是非常真實的，有可能在LaFerrari上產生潛在的火災，這是一個複雜的操作，因為需要拆卸後中央部分進行檢查和可能的更換油箱和燃油管路，如果我們考慮到負責為 KERS 系統產生輔助能量的 EM2 單元的位置，那麼操作一點也不簡單。
法拉利大約需要1個工作日來解決問題，車主無需承擔任何費用。我們記得，在與 LaFerrari 的直接競爭中，迄今為止只有 McLaren P1 的部件沒有發生事故，甚至保時捷 918 Spyder 也已經去過車間進行召回，但規模較小，僅交付了 45 輛，因此遠，問題的檢測。
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