X-ray. 這些機器中的哪一個將贏得葡萄牙拉力賽？

今年的世界拉力錦標賽帶來了許多關於 WRC 類別機器的新功能。

不僅要提升性能，還要提升觀賞性，與去年的賽車相比，新的WRC機器發生了深刻的變化，讓人想起了已經滅絕的B組。當然，新的 WRC 比這些更快、更有效。

為了提高性能，功率增加了。在機械方面，在多項變化中，最重要的一項是渦輪節流器直徑的變化，從 33 毫米變為 36 毫米。至此，WRC 1.6渦輪增壓發動機的功率提升到了380馬力，比去年的車型增加了60馬力。

功率的增加也見證了允許的監管權重的輕微減少，並增加了主動中央差速器。因此，新的 WRC 行走更多，重量更輕，牽引力更強。聽起來不錯，不是嗎？

從表面上看，差異是顯而易見的。新的 WRC 更寬，並配備了與我們在 WEC 錦標賽機器上看到的不衝突的空氣動力學設備。從視覺上看，它們更加壯觀。最終結果是機器比去年更高效、速度更快。

2017年有四名申請者：現代 i20 Coupe WRC、雪鐵龍 C3 WRC、福特嘉年華 WRC 和豐田雅力士 WRC .他們都已經保證了今年世界杯的勝利，這證明了賽車和 WRC 的競爭力。

哪一個將贏得葡萄牙拉力賽？讓我們知道每個人的技術文件。

發動機	直列 4 缸，1.6 升，直噴，渦輪
直徑/課程	83.0 毫米 / 73.9 毫米
功率（最大）	6500 轉/分時為 380 馬力（280 千瓦）
二進制（最大）	5500 轉/分時為 450 牛米
流媒體	四個輪子
速度盒	順序 \|六速\|選項卡驅動
微分	水力發電站 \|前後 - 機械師
離合器	雙陶瓷金屬盤
暫停	麥克弗森
方向	液壓輔助齒條和小齒輪
剎車	Brembo 通風盤 \|前後 - 370 毫米瀝青，300 毫米泥土 - 風冷四活塞卡鉗
輪子	瀝青：8 x 18 英寸 \|地球：7 x 15 英寸 \|米其林輪胎
長度	4.10米
寬度	1,875 米
軸間	2.57米
重量	最低 1190 kg / 1350 kg（帶飛行員和副駕駛）

發動機	直列 4 缸，1.6 升，直噴，渦輪
直徑/課程	84.0 毫米 / 72 毫米
功率（最大）	6000 轉/分時為 380 馬力（280 千瓦）
二進制（最大）	4500 轉/分時為 400 牛米
流媒體	四個輪子
速度盒	順序 \|六速
微分	水力發電站 \|前後-自鎖機械師
離合器	雙陶瓷金屬盤
暫停	麥克弗森
方向	帶協助的齒輪齒條
剎車	通風盤\|前部 – 370 毫米瀝青，300 毫米泥土 – 水冷四活塞卡鉗 \|後 - 330 毫米瀝青，300 毫米地球 - 四活塞卡鉗
輪子	瀝青：8 x 18 英寸 \|地球和雪：7 x 15 英寸 \|米其林輪胎
長度	4,128 m
寬度	1,875 米
軸間	2.54米
重量	最低 1190 kg / 1350 kg（帶飛行員和副駕駛）

發動機	直列 4 缸，1.6 升，直噴，渦輪
直徑/課程	83.0 毫米 / 73.9 毫米
功率（最大）	6500 轉/分時為 380 馬力（280 千瓦）
二進制（最大）	5500 轉/分時為 450 牛米
流媒體	四個輪子
速度盒	順序 \|六速\|由 M-Sport 和 Ricardo 開髮用於液壓驅動
微分	活動中心 \|前後 - 機械師
離合器	由 M-Sport 和 AP Racing 開發的 Multidisc
暫停	麥弗遜式 Reiger 可調減震器
方向	液壓輔助齒條和小齒輪
剎車	Brembo 通風盤 \|前部 – 370 毫米瀝青，300 毫米泥土 – 四活塞卡鉗 Brembo \|後部 – 355 毫米瀝青，300 毫米泥土 – 四活塞 Brembo 卡鉗
輪子	瀝青：8 x 18 英寸 \|地球：7 x 15 英寸 \|米其林輪胎
長度	4.13米
寬度	1,875 米
軸間	2,493 m
重量	最低 1190 kg / 1350 kg（帶飛行員和副駕駛）

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