寶馬今天已經 100 歲了——見這裡。因此，我們在 Razão Automóvel（無意間）開始了一場看不到盡頭的討論：有史以來最好的 BMW 是哪款？
我們彼此不了解，你必須幫助我們。在您看來，有史以來最好的寶馬是哪款？我們之間的一些問題與本菲卡體育一樣或比本菲卡體育更充滿激情——這就是其中之一。在文章的最後是一個調查，以便您可以給我們您的答案。 .為了讓您的選擇更容易，我們在我們之間投票選出了 10 名決賽選手和……新的討論！ 508、M3（E36）、M5（E34）、Z8、i8等車型被排除在外。標準是：創新、設計、性能和歷史。
選擇前 10 名需要了解的事項：畢竟，哪個是有史以來最好的 BMW？你決定。
寶馬328
一切都是從 328 開始的，從那時起，運動、性能和動力與慕尼黑品牌齊頭並進。 BMW 328 於 1936 年推出，使 BMW 進入賽車運動並贏得了當時所有競爭對手的青睞。發動機方面，這款bimmer配備了2.0升直列六缸發動機，重830公斤，功率79馬力。
寶馬 3.0 CSL
BMW E9 3.0 CSL 於 70 年代初推出，自那時起被認為是有史以來最好的 BMW 車型之一，開啟了 M Performance 傳奇。 1973 年，3.0 CSL 配備了更強大的發動機（3.2 升大氣單元）以及真正賽車的各種組件——對空氣動力學的關注貫穿整個車身。和BMW 328（上面說的）一樣，BMW 3.0 CSL也有一個充滿勝利的“事業”。
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寶馬 2002 渦輪增壓
2002 年的 BMW Turbo 是一個瘋狂的創造，一個名副其實的瘋狂運動。基於 BMW 1602 的結構並使用 2002 tii 塊，2002 Turbo 違反了所有既定慣例。在 5800 轉/分時，170 馬力的重量不到 900 公斤——這是在 60 年代！動力由 2000cc 的 4 缸發動機“溫和”提供，由壓力為 0.55bar 的 KKK 渦輪增壓器提供動力，沒有卸料閥和 Kugelfischer 機械噴射。
寶馬M1
BMW M1 是唯一一款使用中置發動機的 BMW 車型。它通過 3.5 升六缸體產生 273 馬力。 Giugiaro 設計的超級跑車為認證而生產，僅生產了 450 輛，是一個罕見的例子。稀有，而且非常華麗……沒有人說它已經將近 40 歲了（它於 1978 年發布）。
寶馬 M3 (E30)
第一代 BMW M3 (E30) 擁有 195 馬力，這要歸功於 2.3 缸四缸發動機。然而，更強大的版本配備了 258 馬力的 2.5 發動機，從 0 到 100 公里/小時的加速時間為 6.1 秒，最高時速為 250 公里/小時。它極大地影響了隨後的幾代人，無論這是否是有史以來最重要的跑車之一（寶馬或不是寶馬）。我們的一些團隊成員能夠賣掉一個腎臟來擁有一個。兩個一個的價格？ （現在我們正在努力確保有人理解這個牽強附會的笑話......）。
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寶馬 850CSi (E31)
BMW 850 CSi 不可能不在我們的名單上。最強勁版本的車型配備 5.6 升 V12 發動機，可提供 381hp 的功率和 550Nm 的最大扭矩。在不到 6 秒的時間內完成了 0-100 公里/小時的加速。 1989 年已經配備 «Integral Active Steering» 系統的車型，該系統根據方向盤的位置和速度，略微轉動後輪以提高轉彎性能。
寶馬 M3 E46 CSL
該型號是原始 M3 的升級版，採用碳纖維組件以減輕約 122 公斤的重量。該發動機是一款出色的吸氣式 3.2 升直六缸發動機，可提供 360 馬力的功率。設計就是你所看到的......太棒了。
寶馬 M5 (E60)
V10。大氣。我們可以留在這裡，不是嗎？該型號配備 5 升 V10 發動機，功率為 507 馬力。從 0 到 100 公里/小時的衝刺僅用了 4.3 秒就完成了，然後達到了 250 公里/小時的最高速度（電子限制）。發動機發出的聲音很美妙，讓我們深深地想家。
寶馬 M3 E92
BMW M3 E92 標誌著一個時代的結束。更準確地說，是自然吸氣發動機的時代。忍住眼淚sff...
寶馬 1 系 M 雙門轎跑車
BMW 1 系 M 雙門轎跑車的所有動力均來自 3.0 六缸發動機，能夠提供 335 馬力和 450 牛米的最大扭矩。所有這些功率的減少由六速手動變速箱提供（不，沒有自動變速箱作為選項）#savethemanuals。這種模型是 2002 Turbo 和原始 E30 M3 之間的一種融合。瞧，他使自己成為有史以來最好的自行車手之一。