這是 Mansory 對瑪莎拉蒂 Ghibli 的願景：與往常一樣，有力是當務之急。
這一次豪車、超跑和摩托車改裝公司在對瑪莎拉蒂Ghibli的審美變化上更加微妙，對於那些欣賞力量但對非常誇張的審美套件不屑一顧的人來說，這使它成為更具吸引力的套件。擾流板和由碳纖維製成的汽車前部是標準配置，但更大膽的進氣口是可選的。同樣在外面，Mansory Ghibli 配備了 22 英寸的輪轂（Mansory 也有 20 和 21 英寸的輪轂），展示了對製動卡鉗中紅色細節的精心呵護。安裝 22 英寸輪轂的是 Vredestein 的“高性能鞋”——前輪為 255/30，後輪為 295/25。雖然沒有公佈內飾的圖片，但做出了一些改變：運動型方向盤、鋁製踏板、碳纖維細節和大量使用定制皮革。
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至於動力系統，Mansory 使用了瑪莎拉蒂 Ghibli 運動版上可用的發動機，並發揮了“魔力”。標準的 Ghibli S 模型在短短 5 秒內贏得了 0-100 公里/小時的比賽，並達到了 285 公里/小時的最高時速。更“懶惰”的柴油版的數值變化：6.3 秒從 0-100 公里/小時和 250 公里/小時的最大速度。
3升V6汽油發動機從原來的410馬力和550牛米升級到480馬力和640牛米。柴油發動機的功率也從 275hp 提高到 310hp，從 600Nm 提高到 680Nm。仍然沒有用於比較時間的性能測試，但差異當然是顯著的。
