畢竟“最好的方式是美國方式”嗎？
在調校的世界裡，幾乎沒有比一開始就不兼容的發動機移植更令人興奮的變化了。因此，Power By The Hour Performance 團隊決定開始工作，徹底改變保時捷 Cayman 的機械結構。這群發燒友對第一代保時捷 Cayman 的六缸水平對置發動機不滿意，取而代之的是 5.0 升 Coyote V8 發動機——為福特野馬（Boss 302）提供動力。就像魔法一樣，V8 引擎適合過去“六缸發動機”的位置——好吧，或多或少……
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Cayman 在 V8 發動機上的表現如何？顯然，您在駕駛動態中失去的將在純動力中獲得。根據 Power By The Hour Performance，在測功機中，這款跑車提供了 424 馬力的健康功率和 500 牛米的扭矩。去兜風？