現在的一代馬自達MX-5（ND）它甚至可能沒有像最初計劃的那樣產生阿爾法羅密歐模型（我們之前有菲亞特和阿巴斯 124）。然而，這並不意味著沒有一些 MX-5 可以“轉變”為高山房屋的模型。我們今天討論的 184 型套件就是一個很好的例子。
該套件可以將馬自達 MX-5 NB（第二代）轉變為非常忠實的阿爾法羅密歐 158 複製品，阿爾法羅密歐 158 於 1950 年首次贏得一級方程式世界冠軍，朱塞佩法里納（Giuseppe Farina）負責控制。似乎這還不夠，它仍然是自 1938 年上賽道以來最成功的賽車之一。
僅限（目前）僅 10 個單位，該套件由 Ant Anstead 創建，您可能從“惠勒經銷商”或“汽車之愛”等電視節目中認識他，稅前成本為 7499 英鎊（約 8360歐元）。
改造套件
為什麼使用 184 型名稱？它暗示了馬自達 MX-5 NB 的發動機具有 1.8 升容量和四個氣缸的事實。這也是阿爾法羅密歐 158 面額的相同原因，即 1.5 升八缸發動機。
將 MX-5“變成”158 的套件包括管狀底盤、車身面板和最多四個功能性排氣口（添加四個“假”排氣口以模仿八缸阿爾法羅密歐 158 的外觀） .甚至可以看到製造了一些蓋子以使製動盤看起來像鼓。
如您所見，馬自達 MX-5 使用了所有可能的機械部件，使阿爾法羅密歐 158 的複製品栩栩如生。
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考慮到非常令人信服的最終結果，184 型是為墜毀的 MX-5 NB 注入新生命的好方法，還是僅僅是創造不同的汽車？在評論中留下您的意見。