注意：如果你喜歡老爺車，這篇文章不適合你，還是它？撇開原汁原味的味道不談，收到這輛“肌肉發達”的勞斯萊斯 20/25，嘴角掛著燦爛的笑容。
接下來你會看到對許多人來說是一種真正的褻瀆，我什至要說，有些人把這個案子看作是一種公共犯罪，死刑將是適用的公正制裁。你覺得我誇大其詞嗎？所以去告訴“收藏之王”，美國有一些“紅脖子”，他們將一台來自道奇蝰蛇的 V10 發動機安裝到 1930 年代的勞斯萊斯 20/25 上。
但在我們了解真正重要的事情之前，重要的是要說勞斯萊斯 20/25 模型是在 1929 年至 1936 年之間生產的，其中只有 3,827 輛下線。正如您可能猜到的那樣，83 年後，這是一輛由於稀有而許多人想要保留的經典汽車。
為了更好地理解我在說什麼，我決定在一些買賣老爺車的網站上搜索這輛勞斯萊斯 20/25。我很快意識到，這款經過極簡修復的經典車型的價值在 4 萬到 8 萬歐元之間，而垂頭版本（敞篷車）甚至更貴，可能在 12 萬歐元左右。也就是說，我認為我們已經收集了所有必要的成分來開始討論將我們帶到這裡的項目。
給一個美國人一輛車，他首先想到的是：我必須把這種噴湧的力量放在所有地方，不惜一切代價。這或多或少是密歇根州一個車庫裡的男孩們決定做的：給勞斯萊斯 20/25 一個新的“靈魂”。
最初的 6 缸發動機僅產生 20 馬力 - 在美國人眼中真是痛苦。來吧，這些先生們決定想辦法在那里安裝一台來自 2004 年道奇 Viper 的 500 馬力以上的粗製 V10 發動機。聽起來很瘋狂，很瘋狂，但這是真的。
幸運的是，動力裝置並沒有留下這些變化。他們很清楚，將 500 馬力的發動機裝入 20/25 並上路是不夠的。至少如果意圖是活著回來。所以有一個完整的機械準備來讓這種瘋狂變得不那麼瘋狂。
這輛車經過了全面的檢查，甚至還有一些零件經過測量以更好地“適合”新底盤。機械師的目標是製造一輛日常使用的汽車，因此需要更換或修理一些原始零件。換句話說，車身是原創的，但結構和力學要現代得多。
你必須把手放在槳上，如果它不能是 100% 原創，那就這樣吧：在第一次看到它的人眼中，它強大、優雅、現代、安全和真正經典。這個項目上週在底特律展示，多虧了 ViperClub 論壇，我們才知道這個宏偉的故事。
留在這個由美國人教育和訓練的高貴的英國人的形象。我們只是要求您不要向女王展示這一點：
文字：蒂亞戈·路易斯