無論您喜歡與否，Delorean DMC-12 都標誌著一代人。 80 年代以 DMC-12 的異國情調和挑釁性設計為標誌，它通過第七藝術的旅程為它贏得了令人羨慕的名聲。
但是 DMC-12 在未來會有一席之地嗎？通過 DMC 概念探索對未來 DMC-12 的全新重新詮釋。
對許多人來說，德洛林 DMC-12 僅通過出現在由邁克爾·J·福克斯主演的電影《回到未來》中而廣為人知。但約翰·德洛林的願景遠不止是簡單地製作一個具有如此名望的汽車偶像，這要歸功於好萊塢.
在創立德洛林汽車公司之前，約翰德洛林已經是一位公認的專業人士：他於 1963 年在龐蒂亞克擔任總工程師，負責 GTO。他在機械工程方面的天賦、商業和遠見卓識的偉大“鼻子”，為他贏得了通用汽車方向的一席之地，他將成為有史以來最年輕的加入汽車巨頭管理層的人。
但約翰想要更多。這是一個挑戰，他可以不受限制地應用他的所有專業知識，因此於 1975 年 10 月 24 日成立了德洛林汽車公司。約翰受益於英國的戰略貸款，在北愛爾蘭製造 DMC-12。
Delorean DMC-12 具備成為一款出色汽車的一切條件，但 PSA/雷諾/沃爾沃集團的法國裔機械師的選擇以及其他相關問題並沒有給 DMC-12 帶來巨大的聲譽，儘管它擁有著名的«翼門海鷗”和由 Giorgetto Giugiaro 簽名的設計。
1982 年，這種汽車 25,000 美元的高價最終讓潛在買家望而卻步，而需求不足也扼殺了約翰·德洛林 (John Delorean) 的遠見卓識的項目，生產了 2000 多輛準備交付但沒有車主的汽車。
然而，DMC 繼續生產 DMC-12，因為儘管該公司破產，但它被另一個經濟集團收購，除了生產它們的原始模具外，仍有大量零件庫存。新的DMC-12是再製造型號，使用80%的舊庫存新零件和20%的新製造零件，價格從50,000美元到60,000美元不等。
永恆且非常典型的 80 年代美學繼續吸引著年輕設計師，正是從原始模型的這種靈感中，設計師 Alex Graszk 決定為新的 Delorean DMC 概念創造一個“渲染”。
在這個新外觀中，DMC 概念失去了它特有的海鷗式車門，獲得了剪刀式開口。最現代和最具侵略性的形象喚起了它過去所缺乏的所有運動感。車頂配上後窗格柵，讓人聯想到蘭博基尼 Aventador，但相似之處僅此而已。 DMC 概念車有自己的身份，讓人聯想到由 Giorgetto Giugiaro 設計的 Italdesing 車型。
有一點是肯定的：無論DMC概念是否進步，這都證明DMC可以回到未來，從而實現John Delorean的願景。
圖片：德克斯特 42