在新的 Nissan GT-R NISMO 中，該品牌專注於敏捷性和空氣動力學。明年到貨。
在對 Nissan GT-R 進行更新之後，現在是 NISMO 版本的時候了。想知道新版本有多少“更多”馬？不再。雙渦輪增壓 3.8 升 V6 發動機繼續提供相同的 595hp 和 650Nm 的最大扭矩——您知道每個單元都是由一位 Takumi 大師級工匠手工製作的嗎？相關：這些是“新”日產 GT-R 的四個新功能
該品牌並沒有進一步提高日產 GT-R Nismo 的動力，而是將賭注押在其他領域：敏捷性和空氣動力學。 GT-R Nismo 採用了更加強調空氣動力學效率和向下力的設計，這在很大程度上要歸功於排氣管旁邊的新側風扇、更寬的裙邊和後部的一些美學設計。據日產稱，與跑車的預改款相關的下壓力的增加將轉彎能力提高了 2%。
在機艙內，這輛日本跑車配備了一個新的儀表板（採用“水平流動”格式）和儀表板，覆蓋著皮革。同樣採用皮革製成的還有帶有紅色裝飾的 Recaro 運動座椅，這是 Nissan GT-R NISMO 版本獨有的。
基本上，它與老款 Nissan GT-R NISMO 相同，只是現在它更銳利、更銳利，而且......下一部會怎樣？也許像這樣……
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