這已經是陳詞濫調了！當我們幾乎沒有時間正式了解新模型時，圖像會“意外”提前出現。蘭博基尼 Huracán，最近更名為蘭博基尼 Gallardo 的繼任者，幸運的是也是洩漏的過早受害者。
這些是未來蘭博基尼 Huracán 的第一張圖片。它將取代在市場上擁有 10 年曆史的始終引人注目的 Gallardo，以及有史以來最暢銷的蘭博基尼，銷量超過 14,000 輛。近年來，法拉利 458 Italia 和邁凱輪 12C 等競爭對手提高了標準，而加拉多作為該集團的老將，已經呼籲對如此強大的競爭對手進行辯論。 2014 年，蘭博基尼 Huracán 將不得不證明公牛是最強壯的。
這是目前存在的關於 Huracán 的信息，其配方與當前的 Gallardo 沒有太大區別。像這個一樣，蘭博基尼 Huracán 是與奧迪 R8 一起開發的，或者更確切地說是與它的繼任者一起開發，我們應該在 2015 年見面。它也有全輪驅動，發動機是目前 5.2 升 V10 的演變。宣布以驚人的 8250 轉/分達到“健康”的 610 馬力。扭矩在 6500rpm 時達到 560Nm，傳統的 0-100 公里/小時衝刺需要 3.2 秒。儘管動力毋庸置疑，蘭博基尼指出其V10能夠滿足嚴格的Euro6標準，並且得益於直噴和啟停系統的特性，宣布平均油耗為12.5l/100km。樂觀的？
該變速器是蘭博基尼的首創。蘭博基尼 Huracán 將使用奧迪 R8 的雙離合變速器，這是一個比 Aventador 上的 ISR 更加精緻和有效的選擇。而且這似乎是常態，我們只需按一下按鈕就可以選擇不同的使用模式：Strada、Sport 和 Corsa。這三種模式將作用於變速箱、轉向和懸架，改變 Huracán 的動態特性。為此，蘭博基尼 Huracán 將配備主動轉向系統（蘭博基尼動態轉向系統）和磁流變阻尼器（Magneride），讓您幾乎可以立即改變其硬度水平，我們已經在幾款法拉利車型或Corvette，第一輛使用這項技術的汽車。
可想而知，演出一定會是高水準的，相信能夠整頓我們的腸子！從 0 到…… 200km/h 僅需 9.9 秒，這是發自內心的！標榜的干重為 1422 公斤，比其最接近的競爭對手（不到 1400 公斤）多出幾十公斤，這可能要歸咎於蘭博基尼 Huracán 的兩個額外驅動輪。與加速一樣重要的是製動，為此，我們發現了由碳陶瓷化合物製成的不知疲倦的製動盤。
在視覺上，就像任何蘭博基尼一樣，它給人留下了深刻的印象，而且是積極的！有人擔心，Veneno e Egoista 的不合理的視覺誇張是蘭博基尼 Huracán 的視覺座右銘，將其轉變為將刻面、邊緣和空氣動力學裝置提升到漫畫規模的融合，有助於戲劇化，但缺乏美學品質。驚訝地看到一個看起來乾淨的生物，比 Aventador 更內斂，沒有自由的裝飾元素。有 Sesto Elemento 的影響，但蘭博基尼 Huracán 更精緻。
獨特的比例、壯觀甚至侵略性仍然存在，但它們是通過比例、表面建模和少數關鍵結構線實現的。六邊形是反復出現的圖形主題，出現在一系列外部和內部元素和區域的定義中。為現代外觀做出貢獻，帶有 Y 圖案的 LED 前後光學器件，已經出現在其他蘭博基尼中。
蘭博基尼 Huracán 將於 2014 年 3 月在日內瓦車展上公開亮相。
