如果像我們 Ledger 汽車公司一樣，您認為蘭博基尼 Gallardo 是一款肯定會被錯過的汽車，那麼不要沉浸在懷舊的情緒中。
據 Reiter Engineerig 和蘭博基尼透露，德國參賽隊剛剛與意大利品牌簽署了一項戰略協議，以延長 Gallardo GT3 的生產。協議將再延長 2 年，也就是說，在實踐中，我們將看到 Gallardos GT3 再延長 2 年，參加最多樣化的旅遊錦標賽、耐力賽和獎杯比賽。但協議有效期為 5 年，其中可能包括未來可能的 Cabrera GT3。
Reiter Engineering 蘭博基尼 Gallardo GT3 FL2 基於 2013 款車型，但進行了多項升級以使其在賽道上保持競爭力。
這些升級包括 24 小時制動系統，這是一種完全適用於耐力測試的高疲勞系統。在機械層面上，整個冷卻系統都進行了修改，令人驚訝的是，甚至消耗量也減少了。
Reiter Engineering 蘭博基尼 Gallardo GT3 FL2 還採用全新的、更高效的空氣動力學套件，配備全新的前擾流板和碳纖維後擴散器，完全基於 Super Trofeo 版本中使用的那些。這款 Reiter Engineering 蘭博基尼 Gallardo GT3 FL2 的另一個巨大優勢是，由於經過了所有改進，與 GT3 版本相比，它可以運行 25 公斤的飲食。
對於那些能夠並且想要開始進入競爭世界的人來說，Reiter Engineering 蘭博基尼 Gallardo GT3 FL2 已經被證明是財務資源較少的小型團隊最實惠的汽車之一。這款 Reiter Engineering 的蘭博基尼 Gallardo GT3 FL2 已經擁有維護成本的記錄，價值從 9 歐元/公里到 12 歐元/公里不等，包括必要時重建零件。當然，我們談論的是一款本身並不便宜的汽車，Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 的售價為 320,000 歐元，另加與每個國家不同稅制相關的稅費。
德國公司 Reiter Engineering 自 2000 年以來一直在開發蘭博基尼基礎車用於比賽，其記錄有 199 場胜利和 350 次登上領獎台，這清楚地表明了該公司在項目中的潛力和奉獻精神。
這也是歷史上首次由瑞特工程等外部開發團隊與蘭博基尼獨家合作開發GT3車型的GT3車型。
揭開這款 Reiter Engineering 蘭博基尼 Gallardo GT3 FL2 的機械面紗，我們可以指望一台與蘭博基尼 LP550-2 相當的發動機，但從發動機艙的圖像中可以看出，帶空氣濾清器的進氣箱是非- 存在，被 2 個鋁製入口喇叭取代。
在底盤和車身方面，我們可以信賴基於完全鋁製空間框架概念的超輕結構。車身加強件位於 2 個車軸上的懸掛塔中。安全防滾架完全通過 FIA 認證，車窗由丙烯酸衍生物 MaKrolon 製成，更薄且更耐用。
雙臂懸架和快速調節穩定桿完全由 Reiter Engineering 開發，並具有由 Öhlins 提供的其他懸架元件，以及可定制的減震器。制動系統具有神奇的 Brembo 觸感，您可以信賴 18 英寸鎂合金輪轂。
最後，空氣動力學套件具有可定制的尾翼調節，機艙通過車頂的進氣口進行通風。比賽座椅採用 Kevlar 製成，有 2 個版本，非常適合較高或較短的騎手。
Reiter Engineering 蘭博基尼 Gallardo GT3 FL2 以比其他提案更實惠的價格將我們帶入競爭世界，特別是如果我們考慮到梅賽德斯 SLS AMG GT3，其採購和維護成本要高得多。這不能說是一個低成本的主張，但它可以在競爭中以更克制的投資帶來非常可觀的紅利。
