雷諾 SUV 家族的最新成員 Arkana 剛剛“登陸”葡萄牙市場，起價為 31,600 歐元。
Arkana 基於CMF-B 平台開發，與新款Clio 和Captur 使用的平台相同，它是通用品牌推出的細分市場中的第一款SUV Coupé。
而似乎僅憑這一點還不足以“登上地圖”，它仍然承載著成為“雷諾”攻勢第一典範的重要使命，這是雷諾集團旨在重新定位集團戰略的新戰略規劃。盈利能力，而不是市場份額或絕對銷量。
因此，人們對這個 Arkana 不乏興趣，它探索了迄今為止為高端品牌保留的細分市場。
一切從圖像開始……
Arkana 將自己視為一款運動型 SUV，這使其成為雷諾系列中前所未有的車型。憑藉兼具優雅與力量的外觀形象，Arkana 在 R.S. Line 版本中強化了所有這些美學屬性，賦予其更具運動感的“觸感”。
此外，Arkana 是雷諾系列中第四款擁有 R.S. Line 版本的車型（在 Clio、Captur 和 Mégane 之後），其靈感來自雷諾運動 DNA，當然還有“全能”Mégane R.S.
除了獨特的橙色 Valencia 顏色外，Arkana R.S. Line 還因其在黑色和深色金屬上的應用而脫穎而出，此外還展示了專門設計的保險槓和車輪。
內飾：科技與空間
機艙內部，與現在的Captur有幾個共同點。這意味著我們擁有更具科技感和運動感的內飾，但空間並未受到影響。
新 Arkana 的技術產品基於具有 4.2"、7" 或 10.2" 的數字儀表板，具體取決於所選版本，以及可以採用兩種尺寸的中央觸摸屏：7" 或 9.3"。後者是該細分市場中最大的一個，採用垂直的平板電腦式佈局。
在第一級裝備中，覆蓋物完全由織物製成，但也有人建議將合成皮革和皮革結合起來，而 R.S. Line 版本則採用皮革覆蓋物和 Alcantara，以獲得更加獨特的感覺。
Coupé 形像不妥協空間
Arkana 低矮、運動的車頂線條對其獨特的形象起到了決定性的作用，但它並沒有影響這款 SUV 的宜居性，它提供了該細分市場中最大的腿部空間（211 毫米）和 862 毫米的後排座椅高度。
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電氣化的明確賭注
Arkana 採用雷諾的 E-Tech Hybrid 技術，提供一系列在該細分市場中獨一無二的混合動力系統，包括 145hp E-Tech Hybrid 和配備 12V 微混合動力系統的 TCe 140 和 160 變體。
混合動力版本稱為 E-Tech，採用與 Clio E-Tech 相同的混合動力機制，並結合了一個 1.6 升大氣汽油發動機和兩個由位於行李箱下方的 1.2 千瓦時電池供電的電動機。
結果是 145 hp 的組合功率，由雷諾根據在一級方程式中獲得的經驗開發的革命性多模式變速箱管理，該變速箱沒有離合器和同步器。
在這款混合動力車型中，雷諾聲稱 Arkana 的綜合油耗為 4.9 升/100 公里，二氧化碳排放量為 108 克/公里 (WLTP)。
兩個 12V 半混合動力版本
Arkana 還提供 TCe 140 和 160 版本，均配備七速雙離合自動變速箱和 12V 微混合動力系統。
該系統受益於停止和啟動並保證減速期間的能量回收，允許內燃機 - 1.3 TCe - 在製動期間關閉。
另一方面，交流發電機/啟動電機和電池在較高能耗階段（例如啟動和加速）幫助發動機。
在提供 140 hp 功率和 260 Nm 最大扭矩的 TCe 140 版本（從發射階段開始可用）中，Arkana 公佈的平均油耗為 5.8 升/100 公里，二氧化碳排放量為 131 克/公里（WLTP ）。
價格
現在可以在我國訂購，雷諾 Arkana 與 TCe 140 EDC 發動機相關的商務版起價為 31,600 歐元：商業 TCe 140 EDC — 31,600 歐元；
商務電子技術 145 — 33 100 歐元；
Intens TCe 140 EDC — 33 700 歐元；
Intens E-Tech 145 — 35 200 歐元；
R.S. Line TCe 140 EDC — 36 300 歐元；
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 歐元。