與日本品牌去年進入的車型相比，本田 NSX Pikes Peak EV 的動力增加了三倍。
正是您在圖片中看到的模型，本田將參加 2016 年派克峰國際爬山比賽，也被稱為“雲上比賽”（因為賽道從一開始就克服了 1440 米的差距，在派克峰高速公路的第 7 英里處，到達海拔 4,300m 的終點，平均坡度為 7%）。本田 NSX Pikes Peak EV 進入電動改裝類別，將由日本車手 Tetsuya Yamano 駕駛，他去年已經駕駛電動本田 CR-Z 為日本品牌排隊。相關： 100% 電動道路怎麼樣？
雖然在美學上讓人聯想到新的本田 NSX，但相似之處僅止於此。與量產車型不同，這款 NSX 是 100% 電動的。每個車軸配備兩個電動機，本田表示，該模型是“SH-AWD 系統的最大指數”，能夠根據幾個變量立即矢量化每個車輪的扭矩：加速度、制動、角度曲線和地板類型。該品牌沒有透露最大馬力數字，但表示這款車型的功率是去年車型的三倍。因此預計功率將大大超過1000hp。
