儘管斯圖加特品牌的銷量有所增長，這與亞洲市場和美國對 Panamera 和 Cayenne 等車型的需求有關，但保時捷將歐洲經濟放緩作為決定關閉的基本因素2013 年周末在工廠生產。
保時捷夢工廠全速運轉——他們一個月只在周六進行八次非凡的輪班以滿足交貨期限——但在歐洲遇到的困難自然會影響公司 2013 年的計劃。這三款車型的銷量——911、Cayman 和 Boxster——預計 2013 年將下降 10%。
最大的模型是最受歡迎的
目前，生產這三款兩門車型的祖文豪森工廠每天實行兩個八小時輪班制，每天可生產 170 911 款車型。該建築公司還考慮在 2013 年將這些班次減少到 7 小時。
與此相反的是生產 Cayenne 的萊比錫工廠——它增加了第三個班次，並將工期比宣布的時間延長了 6 個月，目前每天生產 480 輛汽車！
文字：迪奧戈·特謝拉