保時捷 70 週年之際60億歐元的巨額投資承諾將德國品牌帶入即將到來的電動時代。這些資金將使這個德國品牌到 2022 年為其三分之一的產品線實現電氣化，推出兩款新的 100% 電動車型，並創建一個快速充電器網絡。
Mission E——量產車型名稱尚未確定——將成為他們的第一輛 100% 電動汽車。到 2019 年，它承諾在其最強大的版本中提供超過 600 馬力的功率、全輪驅動和能夠與超級運動相媲美的加速度，正如預測的 0-100 公里/小時的不到 3.5 秒所證明的那樣。最大射程應接近 500 公里。
與市場上其他高性能電動轎車沒有太大區別的數字：o 特斯拉 Model S .但保時捷與這些協會保持距離：
奧利弗·布魯姆，保時捷首席執行官特斯拉不是我們的參考。
為了讓自己與眾不同，保時捷提到了加載時間，這將比任何其他潛在競爭對手都要快得多。配備 800 V 電氣系統時，只需 15 分鐘即可為電池充電 80% , 配備常規 400 V 系統時，時間上升至 40 分鐘。
儘管保時捷發表了聲明，但與特斯拉的 Model S 進行比較是不可避免的。然而，知道保時捷 Mission E 將比 Panamera 更小，它很快也會比 Model S 更小，並且會有更多的動態焦點——這就是保時捷聲明的原因嗎？然而，未來 Mission E 的價格與更大的 Panamera 的價格相當。
投資
保時捷 Mission E 已經需要在德國斯圖加特的新工廠投資 6.9 億美元，這是其總部所在地。目標是以每年 20,000 輛的速度生產新轎車。
為此目的而專門開發的新平台也將作為跨界車型，這是我們在上屆日內瓦車展上看到的 Mission E Cross Turismo 概念所預期的。使用這個新基地也將為奧迪（e-tron GT）和賓利帶來至少一個電動未來。
60 億歐元投資中的一部分將用於使保時捷成為高端市場數字移動領域的領導者。這包括建立快速充電網絡和開發連接服務。保時捷執行董事會副總裁 Lutz Meschke 表示，預計後者將在中期產生品牌收入的 10%。
