保時捷人機界面 (HMI) 負責人認為，手勢控制技術只是一個玩雜耍的“噱頭”。
保時捷專家 Lutz Krauss 認為，一些品牌推出的手勢控制技術只是為了“英語看”，即使是那些也不會走運，至少在不久的將來。斯圖加特品牌的 HMI 負責人在接受 CarAdvice 採訪時將手勢控制描述為純粹的廣告，並牢記當前的技術還不足以實現該系統。然而，他承認，在不久的將來，隨著算法的發展，激活和導航控制系統的手勢可能會被證明是一個明智的選擇。
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然而，克勞斯對手勢控制系統表示的不情願是可笑的，因為保時捷為大眾所有，而後者即將在明年年底在高爾夫 VII 改款和高爾夫 VIII 中實施手勢控制技術。
同時，寶馬在新7系中突出的特點之一，正是對手勢控制的支持。保時捷第四代 PCM——保時捷通訊管理系統甚至配備了接近傳感器，可以檢測用戶的手指何時靠近屏幕。