當 G-Power 沒有意義時…… BMW M4 Coupé 付出代價。
任何關注調整和售後改裝市場的人都非常了解 G-Power 的能力，尤其是對於來自慕尼黑的車型。
圖片中的這款 BMW M4 Coupé（競賽套裝）也不例外。
與 BMW M4 GTS 一樣，機械賽事的掌舵者是專門針對每台發動機調整的 Bi-Tronik 2 V3 ECU，並搭配全新的鈦合金排氣系統。結果？在 450 馬力中，BMW M4 Coupé 達到了 600 匹馬力和 740 牛米的最大扭矩.
如果您想太多——從來沒有人說過……那麼 G-Power 還提供 520 hp 和 700 Nm 以及 560 hp 和 720 Nm 的兩個中間升級。
紀錄片：Low Law：葡萄牙調音（紀錄片）
在更硬核的G-Power版本中，0到100公里/小時的加速時間下降到3.7秒，如果去掉電子限位器，BMW M4 Coupé的最高時速可達320公里/小時。所以比原來的 M4 快了將近 1 秒，而且在最高速度方面要快得多。
除了動力提升之外，德國製造商還增加了新的 GM4-RS 懸架，使 M4 Coupé 更接近地面和定制的 Hurricane RR 車輪。該改裝套件不僅適用於 BMW M4 Coupé，也適用於 M4 Convertible 和 BMW M3。保留圖像：
