通過梅賽德斯-奔馳 Urban eTruck，這家德國品牌打算為減少城市地區的污染物排放做出貢獻。
梅賽德斯-奔馳在斯圖加特展示了其新型電動卡車，該技術自 2014 年以來一直在小型貨運模型中進行測試。基於梅賽德斯-奔馳 Antos，梅賽德斯-奔馳 Urban eTruck 是一款為城市路線量身定制的車型（由於其自主性），但仍然能夠承載 26 噸的重量。
德國車型配備了一組連接到電氣單元的三個鋰電池——功率尚未透露，但其續航里程為 200 公里。與傳統的重型貨車相比，這是一種更高效、更經濟的解決方案。
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“到目前為止，我們所看到的電動動力系統在卡車上的應用極為有限。如今，充電成本、性能和持續時間發展如此之快，以至於配電行業的趨勢發生了逆轉：電動卡車的時機已經成熟”。
Wolfgang Bernhard，戴姆勒卡車部門代表
這項技術從去年四月開始在德國斯圖加特的城市賽道上進行了測試，結果將在明年年初揭曉。該德國品牌計劃在 2020 年開始生產，屆時其他製造商也有望推出“環保”的貨運解決方案。