在缺席 19 年後，Rally Safari 重返世界拉力錦標賽 (WRC) 賽程，並帶來了肯尼亞令人嘆為觀止的風景，以及參加頂級拉力賽的車隊、汽車和車手所面臨的一些最苛刻的賽段在漫長的歲月裡。
比賽的歷史由厄運、故障、事故、大量灰塵甚至泥濘組成，以尊重對許多車手來說是世界上最苛刻的拉力賽之一的“傳統”（其中之一）其他人是我們的葡萄牙拉力賽）。
最終，勝利“微笑”給了“永遠的最愛”塞巴斯蒂安·奧吉爾，他利用了穩定的速度（即使不是最快的，他也避免了厄運）和他的小型豐田雅力士 WRC 的可靠性。至於這個人，我們冒著風險說他在這次集會上遭受的痛苦將比他所面臨的許多其他集會還要多。
“回到過去”
期待已久的 Safari 拉力賽重返 WRC 帶來了對其他幾天拉力賽的某種“懷舊”情緒。有時，考試需要精通三個關鍵因素才能首先到達終點（或簡單地到達終點）：速度、耐力和管理。
隨著賽段越來越短，集會在短短幾天內舉行，這些比賽越來越成為短跑比賽，幾乎總是要求盡可能高的速度。
現在，肯尼亞的風景迫使人們“回到過去”，司機必須小心地控制自己的步伐，並在保護汽車方面發揮很大作用。因此，一些司機被迫將超車速度降低到令人印象深刻的 30 公里/小時，以避免在路上的石頭上損壞汽車，這並不罕見。
為了讓您了解回歸的 Safari Rally 的難度以及車手必鬚麵對的條件，沒有什麼比觀看我們在本文中留給您的比賽亮點視頻更好的了。