我們第一次看到開發十六那是在 2013 年——但開發開始得更早，在 2008 年——從那時起，這款超級跑車有望“摧毀”所有其他超級跑車，這要歸功於其令人難以置信的 V16 發動機，具有巨大的 12.3 升容量和四個渦輪增壓器，能夠產生 5000 馬力，被耽誤了又耽誤了。
它上一次給出“生命跡象”是在 2019 年，但儘管在實現這樣一台最高級機器的過程中遇到了所有障礙——並且有很多，也許是最嚴重的，它的總工程師在 2018 年離職——，發展還在繼續。
這就是我們在 Devel 自己在她的 YouTube 頻道上發布的一部短片中可以看到的，其中測試原型在意大利的賽道上邁出了“第一步”：
還是沒有渦輪
當我們從側面看到它時，我們會意識到它的後端有多長——難怪，畢竟它必須容納同樣長的 V16，而且在電影中我們已經可以聽到它，而且聽起來……很生氣。然而，我們聽到的聲音仍然不是其最終規格中發動機的聲音。這些初始測試是在 V16 沒有安裝四個渦輪增壓器的情況下進行的，這些是在其開發後期添加的。
安裝後，是的，他們將能夠提供承諾的數字。四渦輪增壓 V16 起源於賽車世界，由 Steve Morris Engines 開發，他發布了一段測試台式發動機的視頻，顯示它達到了 5007 馬力（5076 馬力）。
但是，不要期望在路上看到具有此規格的 Devel 16（超過 5000 馬力）。一切都表明，此規格中的 V16 僅適用於超級跑車賽道的獨家版本，而更強大的公路版則可提供更“適中”和可用的 3000 馬力——對於高端汽車來說仍然是一個荒謬的數字. 後輪驅動。
到 2022 年？
Devel 一直在其 Instagram 帳戶上展示了十六歲的幕後開發，在那裡我們不僅可以看到我們現在在視頻中看到的原型構建的不同階段，還可以看到 Pininfarina 中模型的空氣動力學測試風洞。
View this post on Instagram
這些都是好的跡象，表明這台機器的發展似乎正在以良好的速度進行，留下了年復一年的進步和挫折。
在影片中，Devel 承諾將在 8 個月內，即 2022 年初開始交付首批 16 台，但生產將受到限制（具體數量未知）。
