在追求極致效率和駕駛感受的過程中，法拉利決定深入研究其車型中的轉向部件，並得出了有趣的結論，即只有精確高效的轉向才能傳遞的好處，並在汽車世界註冊了一項新專利.
法拉利獲得專利的全新轉向系統，基本上的任務是消除轉向的遊隙和死角，從而轉化為模糊和不准確的響應，直到方向盤上達到一定的轉向角度。
在新系統中，所有的轉向柱元件都是機械式的，但在轉向器中有一個特定的軟件調整，該軟件將負責提供必要的調整參數，以便左應用時方向變化的不一致- 向右轉角，反之亦然。
據法拉利稱，新軟件能夠計算轉向角度和施加在方向盤上的力，從而在電子輔助下應用必要的修正，以嘗試修正轉向錯誤或空擋。
在實踐中，當我們轉動方向盤時，這種傳輸的“輸入”不會立即以所需的角度提供給車輪，並且考慮到各種機械部件之間的通信之間存在延遲，因此會產生模糊的響應，但新軟件可以取消它，通過轉向箱中的電子模塊計算的預期。
法拉利表示，通過這項技術創新，轉向呈現出更加線性和一致的行為，而不會損害舊機械液壓系統的“感覺”，這種解決方案不會給當前的電動助力轉向系統增加任何重量，這是實際上由 TRW Automotive 提供。
