在日內瓦車展前夕，有史以來最受期待的工程作品之一亮相。第一輛 MEGA 汽車，Koenigsegg One:1。
我們在這裡談了很多關於 Koenigsegg One:1 的事情。這是一段長達 2 年的漫長旅程，伴隨著許多人宣稱是虛假或可疑的預測、謠言和數字。好吧，親愛的讀者，我非常高興地向您介紹世界上最強大的汽車 Koenigsegg One:1。
旨在擊敗所有記錄
如果導致模型名稱（1：1）的功率重量比不足以給人留下深刻印象，科尼賽克完全揭開面紗讓我們目瞪口呆。它的 1341 馬力（用於 1341 公斤）和 1371 海裡的最大扭矩，通過後差速器提供給 7 速雙離合變速箱，準備消除為 Koenigsegg One:1 量身定制的米其林輪胎，並提供支持速度高達 440 公里/小時。
該發動機為 5 升鋁製 V8 發動機，準備接收汽油、E85 生物燃料和競賽燃料，實現前所未有的性能：從 0 到 400 公里/小時僅需 20 秒，最高時速超過 400 公里/小時，沒有科尼賽克也透露過這一點最後一個值。我們甚至不知道其餘的測量值，但在如此殘酷的加速下，誰會浪費時間計算呢？
如果在加速過程中這些值是超音速的，就制動力而言，它們進入“壓倒性”類別：從 400 到 0 公里/小時，只需 10 秒，制動距離需要固定 Koenigsegg One:1正在高速移動。100 公里/小時，28 米。科尼賽克打算在吉尼斯世界紀錄委員會面前證明的數字。
在前部，後部安裝了19英寸和20英寸的碳纖維輪轂，制動器直接來自Agera R（前部397毫米，後部380毫米），重量分佈在前部44% 和 56% 在後部，同樣的配方適用於 Koenigsegg Agera R。
Koenigsegg One:1 將在日內瓦車展上亮相，限量 6 輛，Koenigsegg 透露已經售出。
科尼賽克尚未澄清的問題之一是，科尼賽克 One:1 宣布的彈道性能是使用競賽燃料還是常規 98 辛烷值汽油實現的。
關於科尼賽克 One:1 的一些事實：
– 首款功率重量比為 1:1 的量產車
– 第一輛 Mega 汽車，即其核准功率為 1 兆瓦
– 能夠支持 2g 轉彎，使用合法的公路輪胎
– 260 公里/小時時 610 公斤的下壓力，使用主動空氣動力學部件
– 帶主動懸架的底盤：可變和自適應
– 液壓尾翼和主動式前襟翼
– 通過 3G 信號和 GPS 以及 Aero Track 模式預測電路行為的可能性
– 碳纖維底盤，比傳統底盤輕 20%
– 用於測量遙測、性能和單圈時間的 3G 連接
– 車主可以使用 Iphone 應用程序，可以監控車輛
– 全新碳纖維競賽座椅，通風且帶有記憶泡沫
– 鈦排氣，比鋁輕 400 克
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