除 GT-R 外，所有在歐洲銷售的日產車型都經過德國波恩的動態性能中心。
在新的生產模型到達經銷商處之前，有必要確保良好的製造質量和道路性能。在 Nissan 的案例中，這項任務落到了該品牌動態性能中心的 7 名工程師小組的肩上。該中心於 2006 年 9 月開業，從那時起，其目標一直是滿足歐洲客戶的駕駛期望。選擇德國波恩是因為它靠近高速公路、狹窄的城市車道和鋪設有平行線的鄉村道路，以及其他要求苛刻的路面。
視頻：Nissan X-Trail Desert Warrior：我們要去沙漠嗎？
十年後，日產專家已完成超過 1,000,000 公里的測試，以日本品牌為標誌的地標。
“動態性能中心團隊的工作有助於推動日產向前發展，特別是在我們開發逍客、Juke 和 X-Trail 跨界車方面的領導地位方面。這個週年紀念是一個很好的機會來慶祝我們的客戶對這些產品的認可。”
Erik Belgrade，動態性能總監
這七名工程師目前正在開發下一代日產跨界車並測試自動駕駛技術，該技術將於 2017 年通過逍客在歐洲首次亮相。