首先，請允許我簡要說明一下興趣：我真的很喜歡現代汽車，我也很喜歡我的岳母——把這點說清楚是件好事，因為地球是圓的，你永遠不知道 Fleet 雜誌什麼時候會出現去。停在“錯誤的人”處。也就是說，讓我解釋一下這篇文章標題的存在理由。
這個月我有機會開車一周1970 梅賽德斯-奔馳 280SE狀況良好（比我好，我來自 1986 年）。與今天的轎車相比，這是一輛非常簡單的汽車，只有基礎設施：空調（當時是革命性的）、動力轉向、收音機和其他一些東西。對於其餘部分，舒適且構造精良的模型 - 這是斯圖加特品牌的標誌。
我對駕駛那輛車所體驗到的平靜感到非常滿意。沒有現代系統不斷發出的哨聲和警告——經常被誇大。我再次真正“掌控”了汽車。奇怪的是，並沒有因此而發生災難。我沒有撞車，我在沒有幫助的情況下設法獨自停車，我沒有忘記燈亮著，也沒有因為缺乏ESP而迷路。對的，這是可能的…
一個模型，當我岳母坐在那裡時，就像魔法一樣，獲得了一系列附加功能，包括：GPS（“往這邊走會更快”），停車傳感器（“當心你要去撞車”），疲勞警報（“你太累了，兒子”），防接近雷達（“你離那輛車太近了”），盲點傳感器（“看有輛車開過來”），自動空調（“是 22°！最好把它調到最大），並且限速器處於活動狀態（“慢點兒，你開 90 公里/小時！”）。
那些傷害我罪孽的系統只能通過窒息來關閉——他們知道那種感覺，不是嗎？並準備好了。突然之間，我重新控制了一輛現代汽車。最新款。範圍的頂部。
到了目的地，我把“全副武裝”留在家裡，奔馳280SE又回到了原來的樣子：一輛沒有最新技術（舌頭……）的46歲汽車。
大約一周後，我把它交給了我，然後又回到了一輛現代汽車的方向盤上。我的感覺是我岳母在那輛車裡無處不在。每當我靠近一輛車、改變車道或超過限速時，他都會在那裡告訴我我已經知道的事情。我前面有一輛車，我無法超車，而且它的行駛速度（略）比應有的速度快。誰不曾……
事實上，現代汽車就是這樣對待我們的：就像他們是我們的岳母，就像我們不知道自己在做什麼一樣。事實是，他們往往是對的：我們不知道。這就是為什麼儘管新技術有時會因過度熱心而限制我們的行動自由，但它們仍然非常受歡迎。此外，並非所有駕駛員都以最佳駕駛行為為指導。因此，如果減少道路事故的代價是必須每天駕駛“四輪婆婆”，那麼就這樣吧。
現在不要讓你岳母看到這一期的艦隊雜誌，我也會這樣做。
筆記：文章在與 Razão Automóvel 的合作範圍內發表在 Fleet Magazine 的第 29 期。我們要感謝 Sportclasse 在圖像中提供車輛。