梅賽德斯-奔馳剛剛在德國獲得了使用Level 3自動駕駛系統的批准,成為世界上第一個獲得此類“授權”的品牌。
該批准由德國交通管理局 (KBA) 批准,實際上意味著從 2022 年起,斯圖加特品牌將能夠銷售配備 Drive Pilot 系統的 S 級轎車(但僅限於德國)。
但是,這種半自動駕駛系統仍然需要駕駛員在場和注意,僅在非常特定的使用場景中獲得授權:最高 60 公里/小時,並且僅在高速公路的某些路段上使用。
![梅賽德斯-奔馳 Drive Pilot 3 級](/userfiles/310/30340_1.webp)
但是,梅賽德斯-奔馳保證,總共有超過 13,000 公里的高速公路可以啟用 3 級,預計未來這一數字還會增加。
Drive Pilot 如何工作?
這項技術目前僅適用於最新一代的梅賽德斯-奔馳 S 級轎車,它在方向盤上設有控制鍵,靠近通常的手柄位置,可以激活系統。
在那裡,Drive Pilot 能夠自行管理汽車行駛的速度、在車道上的停留時間以及與緊隨其後的汽車的距離。
它還能夠執行更強的製動以避免事故並檢測停在車道上的汽車,希望車道旁邊有空閒空間可以繞過它。
為此,它結合了 LiDAR、遠程雷達、前後攝像頭和導航數據,可以“看到”你周圍的一切。它甚至有特定的麥克風來檢測迎面而來的緊急車輛的聲音。
車輪拱罩中還安裝了一個濕度傳感器,可以檢測道路何時潮濕,從而根據瀝青的特性調整速度。
![梅賽德斯-奔馳 Drive Pilot 3 級](/userfiles/310/30340_2.webp)
目的是什麼?
除了減輕駕駛員的工作量外,梅賽德斯還保證,在 Drive Pilot 運行的情況下,您可以在旅途中在線購物、與朋友交流甚至看電影。所有這些都來自模型的中央多媒體屏幕,儘管在此模式激活的情況下,只要車輛不在行駛過程中,這些功能中的許多功能就會繼續被阻止。
如果系統出現故障怎麼辦?
制動系統和轉向系統都有幾個冗餘元件,如果任何系統出現故障,這些元件可以使汽車保持機動性。
換句話說,如果出現問題,駕駛員可以隨時介入並接管轉向、加速和製動控制。