梅賽德斯-奔馳剛剛在德國獲得了使用Level 3自動駕駛系統的批准，成為世界上第一個獲得此類“授權”的品牌。
該批准由德國交通管理局 (KBA) 批准，實際上意味著從 2022 年起，斯圖加特品牌將能夠銷售配備 Drive Pilot 系統的 S 級轎車（但僅限於德國）。
但是，這種半自動駕駛系統仍然需要駕駛員在場和注意，僅在非常特定的使用場景中獲得授權：最高 60 公里/小時，並且僅在高速公路的某些路段上使用。
但是，梅賽德斯-奔馳保證，總共有超過 13,000 公里的高速公路可以啟用 3 級，預計未來這一數字還會增加。
Drive Pilot 如何工作？
這項技術目前僅適用於最新一代的梅賽德斯-奔馳 S 級轎車，它在方向盤上設有控制鍵，靠近通常的手柄位置，可以激活系統。
在那裡，Drive Pilot 能夠自行管理汽車行駛的速度、在車道上的停留時間以及與緊隨其後的汽車的距離。
它還能夠執行更強的製動以避免事故並檢測停在車道上的汽車，希望車道旁邊有空閒空間可以繞過它。
為此，它結合了 LiDAR、遠程雷達、前後攝像頭和導航數據，可以“看到”你周圍的一切。它甚至有特定的麥克風來檢測迎面而來的緊急車輛的聲音。
車輪拱罩中還安裝了一個濕度傳感器，可以檢測道路何時潮濕，從而根據瀝青的特性調整速度。
目的是什麼？
除了減輕駕駛員的工作量外，梅賽德斯還保證，在 Drive Pilot 運行的情況下，您可以在旅途中在線購物、與朋友交流甚至看電影。所有這些都來自模型的中央多媒體屏幕，儘管在此模式激活的情況下，只要車輛不在行駛過程中，這些功能中的許多功能就會繼續被阻止。
如果系統出現故障怎麼辦？
制動系統和轉向系統都有幾個冗餘元件，如果任何系統出現故障，這些元件可以使汽車保持機動性。
換句話說，如果出現問題，駕駛員可以隨時介入並接管轉向、加速和製動控制。