今天，我們為您帶來一個普通美國公民的雄心勃勃的項目，美國夢在 BXR Motors 品牌和項目中成型，其第一款車型：Bailey Blade XTR。
這一切都始於 Neil Bailey 的童年，他是一個好奇的孩子，他從小就對汽車錶現出興趣，尤其是對機械功能的興趣。和我們中的許多人一樣，尼爾對我們現在所說的“逆向工程”非常理解，這意味著，作為一個孩子，尼爾貝利在拆卸他父母的所有電子設備時玩得很開心，以了解它們有哪些部件以及它們是如何工作的。
1972 年，他購買了自己的第一輛汽車福特野馬敞篷精神版，並在車庫里花了幾個小時設計了自己的項目，因此他對汽車的熱情開始獲得更堅實的基礎。
但事情並沒有就此止步，幾輛車之後，尼爾決定在與他的激情有關的事情上向前邁出一步，並將其轉移到現實世界中，作為偉大詩人費爾南多·佩索阿的頓悟，並開始引用：“上帝想要，人有夢想，作品誕生”。
這就是為什麼在 2008 年，Bailey 決定辭去他作為 Web 開發人員的穩定工作，並冒險創建他的新項目：BXR Motors。
在夢想 Bailey Blade XTR 時，Neil 只想將最好的設計與性能和外觀完美結合。為了理想化 Blade XTR，尼爾使用了一系列相當不拘一格的機器作為靈感：從典型的美國“肌肉車”到豪華的異國情調。
尼爾知道，在他的腦海中，他只是在創造一些能夠振興美國超級跑車的東西。
Bailey Blade XTR 的開發過程持續了 4 年，在此期間 Neil 在他的車庫里花了幾個小時計劃一切，直到最小的細節並吸引投資者，這項任務也需要他的努力，以便項目能夠在舞台上繼續進行。
根據尼爾的說法，BXR Motors 是真實的，並且體現了美國夢的理想。尼爾相信這證明了一個“普通人”可以在沒有諾克斯堡支持的情況下完成驚人的事情。無疑是鼓舞人心的，這讓我們想起了莫扎特的一句話：“要做出一件藝術作品，有才華是不夠的，有實力是不夠的，還需要有一份偉大的愛情”。正是這種熱情和雄心讓 Neil 建立了像 Bailey Blade XTR 這樣的大膽項目。
但 Neil 知道，要推進項目，他需要更多的“大腦”，這就是為什麼他的團隊中還有 8 名成員，所有成員都在商業和汽車工程領域擁有超過 15 年的經驗。
尼爾從年初就開始接受訂單，看來名單已經很長了。在任何情況下，優先客戶都會轉交預訂 Bailey Blade XTR 所需的押金，如果他們改變主意，可以全額退還。
但讓我們深入了解事實，向您展示這款 Bailey Blade XTR 實際上是由什麼纖維製成的。
讓我們從真正重要的開始，這台充滿異國情調的自製機器裡住著什麼心？
僅此而已，無非是福特“Coyote”積木，這是美國改裝愛好者最喜愛的積木之一。
這款 5.0 升 V8 雙渦輪增壓缸體提供 2 種功率級別，是 6400 轉/分時 750 馬力的基本版本，字面意思是“自我控制”，因為扭矩在 5550 轉/分時達到驚人的 949 牛米（！）。在給您時間深呼吸後，我們為您提供另一個功率級別，其值達到 1200 馬力。有了這些數值，我們問你以下推理：1270kg的壓倒性表現，0-100公里/小時3.2秒，最高時速超過322公里/小時，對於車庫項目來說還不錯。你覺得呢？
如果您將所有這些功率等同於這樣的發動機，請記住缸體、缸蓋和活塞完全由鋁製成，曲軸和連桿則是在鈦閥門的幫助下由鍛鋼製成。對於強制進氣，我們有 2 個帶有雙球面軸承軸和 64 毫米進氣口的渦輪增壓器。因此，這台百利刃 XTR 的氣息，無論走到哪裡，都不會讓任何人無動於衷。
談到 Bailey Blade XTR 的動態性能，您只知道它具有減震懸架和電子調節裝置，並且正如 BXR Motors 所指出的那樣，它為這種性能水平的汽車做好了準備。 Tremec 的手動變速箱將所有動力傳輸到後輪，有 6 檔。為了添加點睛之筆，我們擁有平衡的底盤和完美的質量分佈：前軸和後軸分別為 55/45。
在內部，重點是奢侈品，儘管方式複雜。我們可以信賴帶有 13 英寸觸摸屏、高品質皮革和其他碳纖維應用的 Tesla Model S 風格的數字象限中控台。
Bailey Blade XTR 在車庫中設計和製造的所有這些健康的美國瘋狂產品的起價為 250,000 美元，約合 184,430 歐元，外加稅款、合法化和運輸。毫無疑問，排他性是物有所值的，在歐洲，我們有更便宜的配套車，而且沒有所有對我們的健康有害但我們喜歡的美國染料。
我們仍然可以說，自決和意志力確實可以改變很多。 “豎起大拇指”，這是一個雄心勃勃且有風險的項目！我們為您留下了有關 Neil Bailey 和他的 Bailey Blade XTR 的紀錄片視頻。
