對於所有喜歡冒險和戶外活動的人來說，這是一個很好的建議。
自大眾 Amarok 推出以來，皮卡細分市場從未如此。它落到了德國品牌的肩上，為這一細分市場帶來了此類車輛前所未有的安全性、施工質量和舒適性。即便如此，在撼動了細分市場的水域並給日本競爭對手一個巨大的打擊之後 - 閱讀三菱 L200，豐田 Hilux 和公司 - 大眾汽車希望使模型多樣化，並且提出了原始概念的第一個衍生產品昨天在日內瓦以峽谷之名。
作為一個概念，這款 Amarok 具有比其“普通”姐妹更適合越野入侵的特殊性。這要歸功於具有 40 毫米高懸架和輪胎的套件，具有更大的越野牽引能力。其餘的改動純粹是出於審美目的，只是為了加強這個提議的冒險吸引力，就像補充燈套件、“獨木舟支架”或可伸縮的入口台階的情況一樣。在內部，只有內飾不同，假設有兩種色調和各種暗示模型的銘文。
在引擎蓋下，小而任性的 2.0 TDI 雙渦輪增壓 178hp 和 400NM。理所當然，4-MOTION 系統是強制性的，否則我們就不會談論全地形車......
文字：吉列爾梅·費雷拉·達科斯塔