保時捷 911（991 代）獲得了多項改進。與該品牌的往常一樣，變化比設計讓您猜測的更廣泛。
保時捷 911 - Carrera 和 Carrera S 版本 - 告別大氣發動機，配備 3.0 升水平對置六缸發動機（顯然......）和兩個渦輪增壓器 - 在這些版本的歷史上第一次。保時捷 911 Carrera 現在可產生 370 馬力（+20 馬力），而具有相同發動機的 Carrera S 版本開始提供 420 馬力（+20 馬力），這要歸功於更高的渦輪輸出功率、特定的排氣裝置和更先進的電子設備。扭矩值也在兩個夏天分別上升了 60Nm 到 450Nm 和 500Nm。
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多虧了這個新引擎，性能得到了提高，消耗量也下降到了非常有趣的認證值。配備 PDK 雙離合變速箱的 911 Carrera 標榜為 7.4 升/100 公里和 Carrera S 為 7.7 升/100 公里。在 0-100km/h 衝刺中，數字也有所提高：S 為 3.9 秒，基本版為 4.2 秒。
變化不僅限於驅動單元。底盤也有幾個方面的更新，突出了最先進的PASM自適應懸架系統的加入，旨在提高高速穩定性、運動駕駛的感覺和行駛節奏的舒適性。
在美學方面，變化是微妙的。保時捷 911 配備了新的前大燈和尾燈、重新設計的把手和對保險槓的細微改動。在內部，完成作業的是新的方向盤和新的信息娛樂系統。
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